{"id":2333,"date":"2018-06-17T13:49:33","date_gmt":"2018-06-17T11:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/reachoutforacause.org\/?p=2333"},"modified":"2025-05-08T16:35:42","modified_gmt":"2025-05-08T14:35:42","slug":"cycling-for-bubaque-2018-oslo-trondheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/blogtype\/reisverslagen\/cycling-for-bubaque-2018-oslo-trondheim\/","title":{"rendered":"Cyclisme pour Bubaque 2018 : Oslo-Trondheim"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2333\" class=\"elementor elementor-2333\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7aa791e6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7aa791e6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5e21340 elementor-widget elementor-widget-theme-post-title elementor-page-title elementor-widget-heading\" data-id=\"5e21340\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-title.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cyclisme pour Bubaque 2018 : Oslo-Trondheim<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6a9c88f4 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"6a9c88f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-7f530f1 elementor-inline-item\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/2018\/06\/17\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time>17 juin 2018<\/time>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-6863c75 elementor-inline-item\" itemprop=\"about\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-terms\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-info__terms-list\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/category\/reistype\/fietsen\/\" class=\"elementor-post-info__terms-list-item\">Cyclisme<\/a>, <a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/category\/land\/noorwegen\/\" class=\"elementor-post-info__terms-list-item\">Norv\u00e8ge<\/a>, <a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/category\/blogtype\/reisverslagen\/\" class=\"elementor-post-info__terms-list-item\">Rapports de voyage<\/a>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63136f5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"63136f5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1160ec9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1160ec9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f8f6b4 elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"1f8f6b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-1024x768.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-926\" alt=\"Oslo-Trondheim feature\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-1024x768.webp 1024w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-768x576.webp 768w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39.webp 1366w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4699426 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4699426\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div 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data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">17 juin : Oslo - Skjetten (41,2 km - 478 m alti)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8c16e14 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"8c16e14\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/cycling-for-bubaque-2018-luxenacht-en-dagje-oslo\/\" id=\"Flickr\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Reportage photo \u00e0 Oslo<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d372af elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7d372af\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm; font-size: medium; font-family: Aptos, sans-serif; caret-color: #000000; color: #000000; letter-spacing: normal;\"><span style=\"font-size: 13pt; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #2c2c28;\">La conduite est terrible, apr\u00e8s une heure de s\u00e9cheresse \u00e0 travers les <strong>pluie battante<\/strong>. Il \u00e9tait difficile de trouver le moyen de sortir de la\u00a0<b>Oslo<\/b>\u00a0\u00e0 trouver le long de la <strong>labyrinthe de tunnels et de chemins<\/strong> entre des routes principales, et avec la pluie, il est difficile d'aller regarder le GPS \u00e0 chaque fois.<\/span><\/p><p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm; font-size: medium; font-family: Aptos, sans-serif; caret-color: #000000; color: #000000; letter-spacing: normal;\"><span style=\"font-size: 13pt; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #2c2c28;\">Dans un ciel noir et des orages mena\u00e7ants, mais bien en ville\u00a0<b>Lillestr\u00f8m<\/b>\u00a0J'ai donc d\u00e9cid\u00e9 de faire demi-tour et de trouver un h\u00f4tel abordable \u00e0 cet endroit plut\u00f4t que de parcourir 40 km de plus jusqu'au prochain camping. \u00c0 Lillestr\u00f8m, il n'y avait que des h\u00f4tels chers, j'ai trouv\u00e9 quelque chose de moins cher \u00e0 7 km de la ville. Il s'est av\u00e9r\u00e9 que c'\u00e9tait \u00e0 un endroit que j'avais d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9.... Loop pour rien \u00e0 cause de ce temps de chien. C'est dommage, mais maintenant une nuit dans un <strong>lit double superluxe<\/strong>et n'est en fait que 2,5 fois plus cher que le camping d'hier.... Dans l'ensemble, ce n'est pas si mal. Pour mettre mon v\u00e9lo dans la salle des bagages, j'ai d\u00fb passer par le hall de l'h\u00f4tel. Quelque chose de diff\u00e9rent aussi....<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56b11a5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"56b11a5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/C-20240714-Baskwadder-brouwerij.docx\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cca69a6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cca69a6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Fiets-in-hotel.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2335\" alt=\"Fiets in hotel lobby\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Fiets-in-hotel.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Fiets-in-hotel-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Fiets-in-hotel-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-324e1f4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"324e1f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\"><em>V\u00e9lo dans le hall de l'h\u00f4tel<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f638ed elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4f638ed\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">18 juin : Skjetten - Minnesund (66 km - 704 m alti)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5fb34a0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5fb34a0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm; font-size: medium; font-family: Aptos, sans-serif; caret-color: #000000; color: #000000; letter-spacing: normal;\"><span style=\"font-size: 13pt; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #2c2c28;\">Il n'a pas \u00e9t\u00e9 difficile de trouver notre chemin aujourd'hui : tout le temps, les\u00a0<b>Trondheim Vey<\/b> suivant. Le temps a \u00e9galement mieux coop\u00e9r\u00e9 aujourd'hui : une seule averse s\u00e9rieuse que j'ai pu observer dans un abribus. Le vent \u00e9tait \u00e9galement bon : un vent arri\u00e8re assez fort. Par cons\u00e9quent, les 700 m\u00e8tres d'altitude n'ont pas \u00e9t\u00e9 trop p\u00e9nibles. Si j'avais d\u00fb les \"combattre\" avec un vent de face, j'aurais pouss\u00e9 un autre cri...<\/span><\/p><p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm; font-size: medium; font-family: Aptos, sans-serif; caret-color: #000000; color: #000000; letter-spacing: normal;\"><span style=\"font-size: 13pt; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #2c2c28;\">Le paysage commence \u00e9galement \u00e0 s'embellir : for\u00eats et lacs, mais avec ce ciel gris, les couleurs des photos sont sombres.<\/span><\/p><p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm; font-size: medium; font-family: Aptos, sans-serif; caret-color: #000000; color: #000000; letter-spacing: normal;\"><span style=\"font-size: 13pt; font-family: 'Open Sans', sans-serif; color: #2c2c28;\">Plus de montagnes au menu demain, je le crains....<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-287973c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"287973c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">19 juin : Minnesund - Kapp (57,8 km - 719 m alti)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1af3c78 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1af3c78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Aujourd'hui, j'ai re\u00e7u \u00e0 nouveau <strong>+700 altim\u00e8tres<\/strong> Le parcours a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, avec 30 km de vent de face. Une forte mont\u00e9e vers la fin m'a oblig\u00e9 \u00e0 pousser un peu. La mont\u00e9e raide et le vent de face \u00e9taient un peu trop forts ensemble....\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d87a8ce elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d87a8ce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/41110199850_c295510a7f_c.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2339\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/41110199850_c295510a7f_c.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/41110199850_c295510a7f_c-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/41110199850_c295510a7f_c-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aca897e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aca897e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>En route vers Kapp<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18727e0 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"18727e0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/156963010@N04\/albums\/72157668317377517\/\" id=\"Flickr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Vers l'album photo de Kapp<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2dd239d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2dd239d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">20 juin : Kapp - Lillehammer (60,4 km - 822 m alti)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55ff008 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"55ff008\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Il n'y a pas de quoi rire quand on fait du v\u00e9lo <strong>Lillehammer<\/strong> s'y rendre. Pour\u00a0<strong>Gj\u00f8vik<\/strong>\u00a0J'ai pu suivre une route secondaire assez calme pendant environ 10 km, mais apr\u00e8s cette ville, c'\u00e9tait de nouveau la recherche. J'ai suivi l'ancienne\u00a0<strong>Trondheim Vey<\/strong>Mais soudain, il se termine par un petit chemin sur la rive gauche. <strong>autoroute 4 tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e<\/strong>. L\u00e0, j'ai d\u00fb rouler sur une bande d'environ 60 cm entre la ligne blanche et la rambarde. Ce n'est pas exactement un cyclisme d\u00e9tendu avec <strong>le trafic de passage<\/strong>Mais l'avantage est que la surface de roulement est aussi lisse qu'une toile de billard et que les pentes sont tr\u00e8s faciles \u00e0 g\u00e9rer. J'ai donc progress\u00e9 en douceur.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Quelques kilom\u00e8tres plus loin, c'\u00e9tait un peu diff\u00e9rent : il y avait \u00e0 nouveau une piste cyclable alternative, qui montait et descendait brusquement tout le temps, tandis que les voitures roulaient presque \u00e0 l'horizontale 50 m\u00e8tres plus bas..... Ne serait-ce pas mieux dans l'autre sens, les automobilistes n'ayant qu'\u00e0 appuyer sur l'acc\u00e9l\u00e9rateur de toute fa\u00e7on.... Les Norv\u00e9giens pourraient s'inspirer des N\u00e9erlandais, qui construisent de magnifiques pistes cyclables le long de la ligne de flottaison.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Dans les derni\u00e8res collines, les muscles de mes jambes se sont affaiblis plus rapidement que d'habitude, mais apr\u00e8s la course, j'ai vu sur Strava que j'avais consomm\u00e9 827 altim\u00e8tres. Bon, <strong>puis parfois les veaux se transforment en bouteilles de yaourt....<\/strong>..<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dbc34c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3dbc34c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Lillehammer.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2340\" alt=\"Brug naar Lillehammer\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Lillehammer.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Lillehammer-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Lillehammer-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7ddb56c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7ddb56c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Pont vers Lillehammer<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5638efe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5638efe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">22 juin : Lillehammer - Shush\u00f8n (23,5 km - 920 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1109a07 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1109a07\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Comme pr\u00e9vu, il est devenu un <strong>veaux hache de guerre<\/strong> aujourd'hui, m\u00eame s'il ne fait que 23 km. Deux longues mont\u00e9es ponctu\u00e9es par une descente de plusieurs kilom\u00e8tres. La deuxi\u00e8me mont\u00e9e a \u00e9t\u00e9 de loin la plus difficile car le fort vent de nord-ouest a \u00e9galement jou\u00e9 contre elle, me donnant mon \".<em>cykkel\"<\/em>\u00a0<strong>2x ont d\u00fb pousser un peu.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\">C'\u00e9tait suffisant pour aujourd'hui, j'ai pass\u00e9 la nuit dans un camping \u00e0\u00a0<strong>Shush\u00f8n<\/strong>\u00a0et demain les 50 km restants sur une bonne route de gravier (j'esp\u00e8re) sur un plateau, donc moins lourd (j'esp\u00e8re aussi). Si c'est encore tr\u00e8s dur, je camperai dans la nature en chemin. J'ai tr\u00e8s envie de le faire car c'est autoris\u00e9 ici.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Ici, il ne fait qu'environ cinq degr\u00e9s, m\u00eame si certains d'entre eux ne sont pas encore arriv\u00e9s. <strong>froid par rapport aux normes de l'\u00e9t\u00e9 norv\u00e9gien<\/strong>. Vent du nord ... J'ai plac\u00e9 mon <strong>tente juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'une cabane<\/strong> pour le mettre un peu \u00e0 l'abri du vent. \u00c0 5 heures, j'ai d\u00fb aller aux toilettes, et \u00e0 ce moment-l\u00e0, il ne faisait que 2 degr\u00e9s selon Accuweather. Pour moi, il ne faisait pas si froid, du moins je n'ai pas souffert du froid \u00e0 l'int\u00e9rieur de la tente.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Le camping pr\u00e9sente encore une zone de neige glac\u00e9e. Je suis assis sur <strong>\u00e0 environ 1 000 m\u00e8tres d'altitude,<\/strong> qui est ici <strong>pr\u00e8s de la limite des arbres<\/strong> le. \u00c0 partir de dimanche, les temp\u00e9ratures remonteront.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-faaf955 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"faaf955\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Klim-naar-Sosjoen.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2341\" alt=\"Schapen naast schuur tijdens klim naar Sosjoen\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Klim-naar-Sosjoen.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Klim-naar-Sosjoen-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Klim-naar-Sosjoen-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c60e5c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7c60e5c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Mont\u00e9e \u00e0 Shush\u00f8n<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9beb689 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9beb689\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">23 juin : Shush\u00f8n - Koppang (62 km - 820 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fc1bce elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3fc1bce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1527\" alt=\"Rit Shushon-Koppang\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2-300x300.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2-150x150.webp 150w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2-768x768.webp 768w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Shushon-Koppang_2.webp 1080w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1cb4744 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1cb4744\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Chevaucher Shush\u00f8n-Koppang<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e627e9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2e627e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Une t\u00e2che tr\u00e8s difficile mais <strong>belle balade<\/strong> jusqu'au-dessus de la limite des arbres en Norv\u00e8ge (+1100 m\u00e8tres).<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">J'ai oubli\u00e9 de lancer Strava pour les 5 premiers kilom\u00e8tres, qui n'ont pas \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s. La randonn\u00e9e a commenc\u00e9 par une mont\u00e9e de 100D+ jusqu'\u00e0 l'entr\u00e9e de l'autoroute. <strong>col au-dessus du village<\/strong>. Avec des jambes non chauff\u00e9es, ce n'\u00e9tait pas facile. Une fois au sommet, une descente graduelle a commenc\u00e9 le long d'une route de gravier, entrecoup\u00e9e de quelques courtes mont\u00e9es faciles \u00e0 g\u00e9rer. \u00c0 une maison en bois, j'ai vu un <strong>nombre de moutons align\u00e9s dans une bande d'ombre<\/strong> mensonge. Le soleil, \u00e0 une temp\u00e9rature ext\u00e9rieure d'environ 12 degr\u00e9s, est d\u00e9j\u00e0 trop chaud pour les moutons norv\u00e9giens. C'est ce que je voulais photographier. Les animaux ont trouv\u00e9 \u00e7a cool, car ils ont tous couru vers moi et ont commenc\u00e9 \u00e0 inspecter mon v\u00e9lo et les drapeaux Bubaque avec beaucoup d'int\u00e9r\u00eat.....<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Comme je n'osais pas descendre trop vite sur une route de gravier avec \u00e9ventuellement une fosse ou une pierre saillante ici et l\u00e0 avec un v\u00e9lo de ville ordinaire bien tass\u00e9, je devais r\u00e9guli\u00e8rement ralentir \u00e0 l'arri\u00e8re. Alors que j'\u00e9tais presque dans la vall\u00e9e, j'ai remarqu\u00e9 que les <strong>Le levier de frein est rest\u00e9 trop serr\u00e9.<\/strong> Il n'allait pas tarder \u00e0 tra\u00eener sur la roue arri\u00e8re en permanence. Quelques manipulations des vis habituelles pour serrer ou desserrer le frein n'ont pas apport\u00e9 de terre, j'ai donc d\u00e9cid\u00e9 de continuer tranquillement et de ne pas faire de bruit. <strong>utiliser davantage le frein avant<\/strong>ce qui n'est pas du tout appropri\u00e9 lors d'une descente. Heureusement, j'avais presque atteint le point le plus bas. Il y avait une barri\u00e8re o\u00f9 les voitures devaient payer 110 couronnes norv\u00e9giennes pour entrer dans la r\u00e9serve naturelle. Il y avait quelques chalets et une femme derri\u00e8re le comptoir. Je lui ai expliqu\u00e9 mon probl\u00e8me et lui ai demand\u00e9 si elle connaissait quelqu'un dans le hameau qui pourrait me donner un coup de main. La longue descente qui m'attendait pour\u00a0<strong>Imsroa<\/strong>\u00a0Je ne voyais pas l'int\u00e9r\u00eat de <strong>seulement un frein avant en \u00e9tat de marche<\/strong>. Beaucoup trop dangereux.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">La charmante dame a appel\u00e9 son beau-fr\u00e8re qui habitait \u00e0 un kilom\u00e8tre de l\u00e0 (plus haut) et qui m'attendrait. Ouf, mais c'est alors qu'est survenu le probl\u00e8me suivant. Juste apr\u00e8s la barri\u00e8re, il a commenc\u00e9 \u00e0 grimper \u00e0 nouveau, j'ai donc utilis\u00e9 la plus petite lame \u00e0 l'avant et la cha\u00eene s'est d\u00e9tach\u00e9e. Heureusement, je l'ai remise en place rapidement, avec les doigts de graisse noirs que l'on conna\u00eet. Apr\u00e8s un kilom\u00e8tre de mont\u00e9e\u00a0<strong>Frank, sa femme et ses petits-enfants<\/strong>\u00a0m'attendait. Il avait le <strong>rapidement r\u00e9par\u00e9<\/strong> et j'ai \u00e9galement vu quelle vis avait mal tourn\u00e9, quelque chose de tr\u00e8s petit \u00e0 l'avant du levier de frein. Apr\u00e8s les remerciements n\u00e9cessaires, un chocolat et quelques photos, j'ai pu passer \u00e0 autre chose, avec un moral momentan\u00e9ment bas parce que... <strong>encore 10 km de mont\u00e9e<\/strong>a dit Frank, et de redescendre ensuite sur 20 km. Je ne m'attendais pas \u00e0 ce que la derni\u00e8re mont\u00e9e que j'avais vue sur le profil de l'itin\u00e9raire sur GoogleMaps soit longue de 10 km....<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74df68a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"74df68a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"425\" height=\"436\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/24_juni_Frank-repair_Combi1.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1569\" alt=\"Fietsreparatie &apos;in the middle of nowhere&apos;\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/24_juni_Frank-repair_Combi1.webp 425w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/24_juni_Frank-repair_Combi1-292x300.webp 292w\" sizes=\"(max-width: 425px) 100vw, 425px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4fffaa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b4fffaa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>R\u00e9paration de bicyclettes \"au milieu de nulle part\".<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5174822 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5174822\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s <strong>travail acharn\u00e9<\/strong> J'ai atteint le sommet. Sur des parties tr\u00e8s raides o\u00f9 je devais me tenir debout sur les p\u00e9dales pour y arriver, <strong>patin\u00e9 ma roue arri\u00e8re<\/strong> parfois sur le gravier, et puis bien s\u00fbr je devais descendre et avancer <strong>pouss\u00e9e de v\u00e9lo<\/strong> \u00e0 une section moins raide. Comme hier, le dernier kilom\u00e8tre a \u00e9t\u00e9 trop dur pour lui : une mont\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re et assez raide avec, en plus, \u00e0 nouveau cette <strong>vent contraire d\u00e9sagr\u00e9able<\/strong>. J'ai d\u00e9cid\u00e9 de ne pas m'\u00e9puiser inutilement et de pousser jusqu'au bout, tout en profitant de l'exp\u00e9rience. <strong>paysage d\u00e9sol\u00e9<\/strong>. Comme j'aime ces <strong>solitude<\/strong> et <strong>immensit\u00e9<\/strong>. La visibilit\u00e9 \u00e9tait tr\u00e8s bonne, tr\u00e8s loin sur ma gauche, j'ai m\u00eame pu apercevoir quelques <strong>pics de neige<\/strong>.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Quand je <strong>sur le col<\/strong> \u00e9tait et avait post\u00e9 un selfie - mise \u00e0 jour de Facebook - en Norv\u00e8ge, vous devez\u00a0<em>au milieu de nulle part<\/em>\u00a0Encore une connexion de donn\u00e9es mobiles ! - est venu\u00a0<strong>Hege Woelner et son mari<\/strong>\u00a0s'y est rendu dans une camionnette. Nous avons discut\u00e9. Le mari de Mme Hege, qui a choisi de ne pas \u00eatre nomm\u00e9 sur les m\u00e9dias sociaux, travaille en tant que <strong>technicien de l'\u00e9quipe nationale de cyclisme<\/strong> Il est originaire de Norv\u00e8ge et a r\u00e9cemment p\u00e9dal\u00e9 sur un v\u00e9lo de route de 7 kg lors d'une randonn\u00e9e de Trondheim \u00e0 Oslo. Il a \u00e9tudi\u00e9 mon v\u00e9lo d'occasion et a d\u00e9cid\u00e9 qu'il \u00e9tait solide et qu'il pourrait supporter la poursuite du voyage jusqu'au Cap Nord. Lorsqu'il a soulev\u00e9 ma roue arri\u00e8re avec les deux sacoches, ses sourcils se sont hauss\u00e9s un instant devant le poids que je portais. Quand il a su pourquoi je faisais ce long voyage jusqu'au Cap Nord, <strong>a propos\u00e9 \u00e0 Hege de r\u00e9aliser une interview en direct sur Facebook.<\/strong> Elle poss\u00e8de un magasin de d\u00e9coration d'int\u00e9rieur et compte de nombreux adeptes sur Facebook, ce qui lui permet d'esp\u00e9rer toucher un grand nombre de personnes.\u00a0<em>Takk takk takk<\/em>\u00a0(Merci), je lui ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s reconnaissante de vouloir faire cela.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s cela, en effet, un <strong>tr\u00e8s longue descente de +1100 \u00e0 280 m\u00e8tres<\/strong>au cours de laquelle je n'ai d\u00fb p\u00e9daler qu'un peu plus de huit fois. La deuxi\u00e8me plus longue descente de ma vie.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Lorsque j'\u00e9tais en <strong>Le Ladakh a franchi le col de Kardung La (5600 m\u00e8tres, en partant de Leh \u00e0 3400 m\u00e8tres).<\/strong>Je suis descendu de 4400 \u00e0 3400 m\u00e8tres, \u00e9galement sur un peu plus de 20 km. La partie la plus haute du col, de 5600 \u00e0 4400, je l'ai faite en me serrant entre deux soldats sur le si\u00e8ge avant d'un camion. Une \u00e9quipe de soldats gardant le col (parce qu'il n'y a qu'une vall\u00e9e loin du Pakistan) est descendue \u00e0 leur base \u00e0 4400 m\u00e8tres. Ce n'\u00e9tait pas si mal, car la partie la plus \u00e9lev\u00e9e du trajet n'\u00e9tait pas goudronn\u00e9e et \u00e9tait tr\u00e8s cahoteuse avec de nombreux gros rochers. Je suis ensuite parti \u00e0 l'aube, \u00e0 5 heures du matin, et ne suis revenu \u00e0 Leh qu'\u00e0 21h30. <strong>La journ\u00e9e de v\u00e9lo la plus longue et la plus difficile de ma vie<\/strong>... Parfois, lorsque j'ai des difficult\u00e9s, j'y repense et \u00e7a marche \u00e0 nouveau.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Lorsque je suis arriv\u00e9 en bas, j'ai de nouveau eu le m\u00eame probl\u00e8me avec le frein arri\u00e8re, mais cette fois-ci, je savais quelle vis tourner et j'ai r\u00e9solu le probl\u00e8me moi-m\u00eame. Apprendre en voyageant...<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Au<strong>\u00a0Imsroa<\/strong>\u00a0Il s'est av\u00e9r\u00e9 qu'il n'y avait pas de camping, bien qu'il y en ait un sur la carte, et nous avons donc d\u00fb continuer pendant encore 9 km jusqu'\u00e0 l'endroit le plus proche.\u00a0<strong>Koppang<\/strong>, <strong>via l'A3<\/strong>Une route nationale assez calme, le long d'une large rivi\u00e8re au cours lent. Un parcours presque plat, ce qui \u00e9tait loin d'\u00eatre le cas en Allemagne ! Cela a fait du bien \u00e0 mes jambes de pouvoir tourner \u00e0 nouveau dans un rapport normal et \u00e0 une intensit\u00e9 de p\u00e9dalage normale !<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Juste avant le camping, j'ai rencontr\u00e9 trois dames qui m'ont invit\u00e9 \u00e0 prendre un verre. <strong>concert gratuit dans une grande maison \u00e0 proximit\u00e9<\/strong>. Mais le concert a commenc\u00e9 \u00e0 19 heures, et il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 18 h 30, et je puais la sueur depuis des heures \u00e0 cause du vent. En m'inscrivant au camping dans une demi-heure, en montant la tente et en prenant une douche, je n'ai malheureusement pas pu le faire, et j'ai donc d\u00fb laisser passer le concert. Dommage.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Camping Trya<\/strong> \u00e9tait tr\u00e8s bon : pas de suppl\u00e9ment pour l'eau chaude ou l'internet et un tarif journalier raisonnable selon les normes norv\u00e9giennes : 150 KR, environ 16\u20ac. Et une salle de bain tr\u00e8s spacieuse et bien entretenue.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8197fce elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8197fce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">24\/6 : Koppang - Langodden Gard (74,3 km - 1120 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ac53ee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5ac53ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Comme pr\u00e9vu, j'ai commenc\u00e9 \u00e0 rouler le dimanche le long de la route. <strong>RV3<\/strong> pour avancer un peu. Ce n'est pas vraiment une source d'inspiration que de p\u00e9daler sur une route nationale tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e comme celle-ci, mais les curieux sont l\u00e0. <strong>halo de soleil<\/strong> que j'ai remarqu\u00e9e lors d'une pause vers midi, et peu de temps apr\u00e8s, le <strong>statue g\u00e9ante d'un \u00e9lan<\/strong> - Cela aurait pu \u00eatre l'un des Jeff Koons - le long de la route formait des d\u00e9tours bienvenus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-02970e0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"02970e0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Eland.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2342\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Eland.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Eland-300x300.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Eland-150x150.webp 150w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Eland-768x768.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45d5a57 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"45d5a57\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Sculpture paillet\u00e9e orignal<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b10d6e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7b10d6e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s environ 35 kilom\u00e8tres, il y a eu un <strong>voie alternative<\/strong> de l'autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re. Sur la carte, elle \u00e9tait marqu\u00e9e d'une ligne blanche et rouge, je pensais donc que la route serait praticable. Mais je me suis tromp\u00e9. Au d\u00e9but, il s'agissait d'une voie goudronn\u00e9e us\u00e9e, donc rien \u00e0 craindre, un v\u00e9lo agr\u00e9able et tranquille... Quelques kilom\u00e8tres plus loin, c'est devenu un chemin de gravier avec de nombreux nids-de-poule, et un peu plus loin, j'ai \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 des pav\u00e9s rugueux, entrecoup\u00e9s d'\u00e9tendues de sable meuble. Tout au long du trajet <strong>pas une route \u00e0 suivre sur 30 km avec un v\u00e9lo de ville<\/strong>Mais il n'y avait pas de pont pour revenir de l'autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re. J'ai avanc\u00e9 \u00e0 une vitesse d'escargot, mais il n'y avait pas de camions ni de circulation, c'\u00e9tait charmant et tranquille, juste de la for\u00eat avec beaucoup d'esp\u00e8ces tr\u00e8s rares. <strong>mousse d'Islande vert clair<\/strong>qui donne un effet d'\u00e9clairage tr\u00e8s particulier.<\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Par ces <strong>30 kilom\u00e8tres-ventouses<\/strong> Je ne suis arriv\u00e9 au camping suivant qu'\u00e0 18 h 30, bien que je n'aie pas eu le temps de m'arr\u00eater. <strong>74 km et 1022 altim\u00e8tres plus loin selon Strava.<\/strong> La route, qu'il s'agisse de la RV3 ou de la piste, montait et descendait tout le temps, mais la derni\u00e8re fois, c'\u00e9tait pour la premi\u00e8re fois. <strong>Le d\u00e9compte Strava me semble de toute fa\u00e7on un peu excessif<\/strong>. L'endroit o\u00f9 je me trouve aujourd'hui est 300 m\u00e8tres plus haut qu'hier, j'aurais donc escalad\u00e9 le triple.....<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10861b1 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"10861b1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/IJslands-mos.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2343\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/IJslands-mos.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/IJslands-mos-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/IJslands-mos-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7736387 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7736387\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Pas de neige mais de la mousse islandaise<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c40115 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6c40115\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">25 juin : Langodden - Tynset (36,1 km - 444 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f198980 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f198980\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Aujourd'hui, un '<strong>trajet de repos<\/strong>de seulement 36 km et 440 altim\u00e8tres \u00e0 Tynset, par l'interm\u00e9diaire d'une <strong>route calme<\/strong> l\u00e9g\u00e8rement au-dessus de la vall\u00e9e. Pas de paysage spectaculaire, donc un peu plus d'attention sur <strong>des \"d\u00e9tails\" en cours de route.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Le <strong>cabane avec si\u00e8ge, tableau et table<\/strong> se trouve \u00e0 l'entr\u00e9e d'une longue all\u00e9e. Pour les marcheurs ou les cyclistes fatigu\u00e9s ? L'endroit avait l'air accueillant, en tout cas.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 Tynset, je me trouve \u00e0 une bifurcation : soit une route occidentale vers Trondheim via la RV3. C'est la route la plus courte, mais elle est monotone et tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. Soit je prends une <strong>boucle orientale<\/strong> et passer par le <strong>village patrimonial de R\u00f8ros<\/strong>J'ai donc d\u00e9cid\u00e9 d'emprunter la route du nord, suivie d'une autre route de montagne deux jours plus tard. Les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques \u00e9taient favorables et le vent tournait en ma faveur pour rouler vers le nord, j'ai donc d\u00e9cid\u00e9 de prendre la route de la montagne. <strong>Itin\u00e9raire plus long de R\u00f8ros<\/strong> \u00e0 prendre. J'esp\u00e8re pouvoir me rendre sur place demain et vous offrir un beau reportage photo et\/ou film de ce village.4<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08a6a93 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"08a6a93\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">26 juin : Tynset - R\u00f8ros (58 km - 550 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e88d9c5 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"e88d9c5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/156963010@N04\/albums\/72157719150723133\" id=\"Flickr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Voir les photos R\u00f8ros en lisant<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1eeb4bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1eeb4bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Les 35 premiers kilom\u00e8tres se sont d\u00e9roul\u00e9s agr\u00e9ablement et en douceur, bien qu'il y ait eu des mont\u00e9es presque tout le temps.... Peu de mont\u00e9es raides, un l\u00e9ger vent arri\u00e8re. Le long du chemin, de nombreux <strong>p\u00eacheurs en rivi\u00e8re<\/strong> observ\u00e9s. Ils sont parfois dans l'eau jusqu'\u00e0 l'arri\u00e8re-train.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">A <strong>pont suspendu en bois au-dessus de la rivi\u00e8re<\/strong> que j'ai remont\u00e9 pendant un moment m'a rappel\u00e9 le trek de l'Annapurna au N\u00e9pal. L\u00e0-bas, nous devions r\u00e9guli\u00e8rement traverser de tels anneaux oscillants, mais ils \u00e9taient suspendus beaucoup plus haut au-dessus de la rivi\u00e8re. Rien pour les personnes qui ont le vertige.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">A partir du km 35, apr\u00e8s la photo avec mon v\u00e9lo dans un tunnel de pont en bois, le vent s'est retourn\u00e9 contre moi et une mont\u00e9e assez longue et difficile a commenc\u00e9 en m\u00eame temps. <strong>Les 15 derniers kilom\u00e8tres se sont alors transform\u00e9s en labeur et en soupirs.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Bergstadens Camping<\/strong> m'a donn\u00e9 une tr\u00e8s <strong>mauvais<\/strong> sentiment. La vieille dame de la r\u00e9ception ne parlait pas un mot d'anglais, elle a fait payer 200KR pour une tente, et voulait faire payer 15KR de plus pour un jeton de douche, que j'ai cependant refus\u00e9 de payer en plus. <strong>Pas de wifi<\/strong> \u00e0 saisir. Ses prix ne sont affich\u00e9s nulle part, ni sur le site web, ni \u00e0 la r\u00e9ception. Elle peut donc faire payer ce qu'elle veut. Par la suite, j'ai appris d'un couple d'Allemands qu'ils avaient pay\u00e9 pour <strong>camping-car, \u00e9lectricit\u00e9 et 2pp 280KR payer<\/strong>. Tr\u00e8s disproportionn\u00e9, je vais donc \u00e9crire un avis n\u00e9gatif pour que d'autres soient avertis. Elle<strong> L'\u00e2ge respectable ne donne pas encore \u00e0 cette femme le droit de d\u00e9poser les voyageurs.<\/strong>\u2026.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87645ee elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"87645ee\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Tynset-Roros.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2344\" alt=\"Houten brug onderweg naar R\u00f8ros\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Tynset-Roros.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Tynset-Roros-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Tynset-Roros-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-847327d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"847327d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Pont en bois sur la route de R\u00f8ros<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-37d5c99 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"37d5c99\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">27 juin : R\u00f8ros - St\u00f8ren (104 km, 862 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b9e7295 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b9e7295\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\">Le mercredi a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par une <strong>long voyage<\/strong> de 72 km jusqu'au prochain camping \u00e0 <strong>Singsas<\/strong> au menu. Le temps \u00e9tait magnifique et la journ\u00e9e de v\u00e9lo s'annon\u00e7ait fra\u00eeche. La randonn\u00e9e a commenc\u00e9 par des mont\u00e9es assez raides, puis s'est poursuivie par une merveilleuse longue descente le long d'une impressionnante rivi\u00e8re. <strong>rivi\u00e8re d'eau vive avec de belles chutes d'eau.<\/strong><\/p><p style=\"font-weight: 400;\">J'ai progress\u00e9 rapidement et j'avais tout le temps d'arriver \u00e0 Singsas, alors j'ai repris un peu en route : faire des courses \u00e0 la Coop d'Alen, boire une boisson rafra\u00eechissante dans un caf\u00e9 de la piste...<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Cependant, lorsque je suis arriv\u00e9 \u00e0 Singsas vers 18h30, une douche froide m'attendait. L'annonce <strong>camping<\/strong> sur la carte routi\u00e8re norv\u00e9gienne et sur GoogleMaps <strong>n'existait pas<\/strong>! Au lieu de planter ma tente, de pr\u00e9parer quelque chose et de m'occuper des activit\u00e9s normales du camping, j'ai d\u00fb <strong>30 km jusqu'au prochain camping<\/strong>. J'ai sonn\u00e9 \u00e0 la maison qui aurait d\u00fb \u00eatre le camping et l'occupant - un vieil homme qui, malheureusement, ne parlait ni anglais ni allemand - a eu la gentillesse de me r\u00e9approvisionner en eau, car elle aussi commen\u00e7ait \u00e0 manquer. Dieu merci, cette extension inattendue s'est d\u00e9roul\u00e9e principalement en descente. <strong>\u00c0 21 h 15, je suis arriv\u00e9, assez fatigu\u00e9, au camping de St\u00f8ren.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c2fd3b3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c2fd3b3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Roros-Storen-Holtalen-Kommune.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-2345\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Roros-Storen-Holtalen-Kommune.webp 800w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Roros-Storen-Holtalen-Kommune-300x225.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/Roros-Storen-Holtalen-Kommune-768x576.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4defb5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b4defb5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>R\u00f8ros-Storen : Commune de Holtalen<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d564f09 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d564f09\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">29 juin : Storen - Trondheim (54,8 km - 741 m alti) <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c73594a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c73594a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Un parcours plut\u00f4t difficile<\/strong> avec de nombreuses mont\u00e9es courtes et raides et des <strong>une longue pente juste avant Trondheim<\/strong>. Encore 740 altim\u00e8tres dans les jambes. Avec le vent de face, et <strong>pas de beaux paysages<\/strong> Pour compenser : presque toujours \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autoroutes.<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">Une seule fois <strong>La piste cyclable se jette simplement dans la chauss\u00e9e tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e.<\/strong> et a d\u00fb placer des cyclistes entre les voitures. La plupart des Norv\u00e9giens se d\u00e9placent bien sur le c\u00f4t\u00e9, mais ce n'est pas agr\u00e9able pour eux lorsque, comme aujourd'hui, il y a beaucoup de circulation en sens inverse sur une route \u00e0 deux voies seulement. Heureusement, cela n'a dur\u00e9 qu'un kilom\u00e8tre ou deux.\u00a0<\/p><p style=\"font-weight: 400;\">A Trondheim, il n'y a pas de camping pour les tentes \u00e0 une distance raisonnable de la ville. <strong>Vandrerhjem<\/strong>Une sorte d'auberge de jeunesse. Un grand luxe que d'arriver et de ne pas avoir \u00e0 se mettre imm\u00e9diatement \u00e0 quatre pattes. Et une meilleure table de travail que la buanderie d'hier, youpi ! \u00c0 peu pr\u00e8s \u00e0 mi-parcours, ce sera peut-\u00eatre un peu plus luxueux.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-694e171 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"694e171\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/156963010@N04\/albums\/72157719150252538\" id=\"Flickr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Photos toutes les balades Oslo-Trondheim<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dbe02c7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"dbe02c7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b2826f elementor-widget elementor-widget-global elementor-global-1644 elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"4b2826f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\" role=\"navigation\" aria-label=\"Navigation de publication\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/reistype\/fietsen\/cycling-for-bubaque-2018-luxenacht-en-dagje-oslo\/\" rel=\"prev\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--label\">Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/blogtype\/reisverslagen\/cycling-for-bubaque-2018-trondheim-bodo\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--label\">Suivant<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b6e356 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8b6e356\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c9c79b elementor-widget elementor-widget-heading\" 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Dubrovnik\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Toutes les photos des Balkans \u2013 Photos des villes : les photos de l'itin\u00e9raire \u00e0 v\u00e9lo sont class\u00e9es par ordre chronologique inverse, tandis que celles des villes sont class\u00e9es par ordre chronologique.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/blogtype\/reisverslagen\/rond-adriatische-zee-2026-trieste-dubrovnik\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Rond Adriatische Zee 2026: Trieste &#8211; Dubrovnik\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tEn savoir plus\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-9048 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-cultuur category-fietsen category-italie tag-cultuurstad tag-kunst\" role=\"listitem\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__card\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/reistype\/fietsen\/rond-adriatische-zee-2026-biennale-van-venetie\/\" tabindex=\"-1\" ><div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-9050\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1.webp 1920w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1-300x300.webp 300w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1-150x150.webp 150w, https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/15-sept-26-Biennale_1-768x768.webp 768w, 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J'ai \u00e9galement profit\u00e9 de l'occasion pour d\u00e9couvrir la collection Pinault \u00e0 la Punta della Dogana ainsi qu'une exposition captivante de Michael Armitage au Palazzo Grassi.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/reistype\/fietsen\/rond-adriatische-zee-2026-biennale-van-venetie\/\" aria-label=\"En savoir plus sur \u00ab Tour de la mer Adriatique 2026 \u00bb : Biennale + expositions diverses\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tEn savoir plus\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conduire d'Oslo \u00e0 Trondheim en passant par Minnesund, Kapp, Lillehammer, Sjusjoen, Koppang, Langodden Gard, Tynset, Roros et Storen.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[{"term_id":35,"name":"Fietsen","slug":"fietsen","term_group":0,"term_taxonomy_id":35,"taxonomy":"category","description":"","parent":188,"count":159,"filter":"raw","cat_ID":35,"category_count":159,"category_description":"","cat_name":"Fietsen","category_nicename":"fietsen","category_parent":188},{"term_id":85,"name":"Noorwegen","slug":"noorwegen","term_group":0,"term_taxonomy_id":85,"taxonomy":"category","description":"","parent":187,"count":7,"filter":"raw","cat_ID":85,"category_count":7,"category_description":"","cat_name":"Noorwegen","category_nicename":"noorwegen","category_parent":187},{"term_id":30,"name":"Reisverslagen","slug":"reisverslagen","term_group":0,"term_taxonomy_id":30,"taxonomy":"category","description":"Alle meerdaagse tochten, onderverdeeld in dagetappes, ongeveer op weekbasis (7 tal in \u00e9\u00e9n blogpost)of met een logisch einde (bereiken landsgrens, want dan verandert ook de landcategorie)","parent":189,"count":76,"filter":"raw","cat_ID":30,"category_count":76,"category_description":"Alle meerdaagse tochten, onderverdeeld in dagetappes, ongeveer op weekbasis (7 tal in \u00e9\u00e9n blogpost)of met een logisch einde (bereiken landsgrens, want dan verandert ook de landcategorie)","cat_name":"Reisverslagen","category_nicename":"reisverslagen","category_parent":189}],"tags":[37],"class_list":["post-2333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fietsen","category-noorwegen","category-reisverslagen","tag-lange-afstandsfietsen"],"acf":[],"images":{"thumbnail":"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-150x150.webp","medium":"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-300x225.webp","medium_large":"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-768x576.webp","large":"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39-1024x768.webp","full":"https:\/\/reachoutforacause.org\/wp-content\/uploads\/02Trondheim-39.webp"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2333"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2696,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2333\/revisions\/2696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reachoutforacause.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}