Hacía un día precioso con un cielo azul brillante en Trondheim. A la 1 de la tarde me dirigí a la terminal del ferry para coger el servicio de catamarán a Vanvikan tomar. Mientras esperaba allí, Tilly incluso con una bicicleta muy cargada. Es holandesa y partió de Groninga a mediados de abril para dirigirse al norte por la ardua Ruta del Mar del Norte. Cuando nos conocimos, ya había recorrido la friolera de 4.000 kilómetros. también fue a Cabo Norte.
Aunque era la primera vez que nos veíamos, congeniamos de inmediato y decidimos seguir juntos y tomar la carretera costera, ligeramente accidentada, de Vanvikan a Lekskvik en bicicleta, y luego subimos por dos duras subidas de 6% sobre 4 en 3,5 km respectivamente hasta los fjells, lagos bastante grandes en los bosques profundos. Después de estas dos largas subidas, los kilómetros empezaron a pesar y aún nos quedaban 20 para llegar al camping más cercano, en Mosvik. Tilly tiene un olfato muy hábil para encontrar buenos lanzamientos y los encontró en el terraza cubierta de un club de tiro. No tuvimos que montar nuestras tiendas, allí teníamos dos mesas, sillas y al fondo de la parcela había incluso un aseo primitivo.
Primero preparamos la comida y cuando quisimos instalarnos en la cama, hacia las 22.00, oímos un disparo muy fuerte cerca de allí. ¡Algunas personas seguían cazando allí! Esto nos hizo sentir muy inquietos, así que decidimos esperar a que pasara, pero volvimos a empaquetar las bicis para poder irnos en caso de que continuaran los disparos. Sonaron dos disparos más y luego oímos un coche que bajaba por el camino de grava. Luego volvió el silencio y sólo se oía el tintineo de los cencerros de las vacas y el balido de las ovejas. Así que instalamos nuestras camas y disfrutamos de una maravillosa noche de sueño al aire libre.
Con Tilly en el ferry de Trondheim
El lunes por la mañana salimos temprano para recorrer en coche unos 70 km hasta Camping Guldbergaunet en Steinkjerdonde íbamos a encontrarnos con una pareja holandesa que había conocido en Putgarden, Alemania. En la primera parte de la ruta nos enfrentamos a algunas cuestas muy empinadas, así que cuando llegamos a Mosvik Cuando llegamos, estábamos bastante cansados. Compramos comida en el supermercado local, preparamos un almuerzo ligero y luego fuimos al único lugar abierto para tomar un café y descansar.
La segunda parte de la ruta nos dio unas cuantas subidas más largas, así que para cuando estuvimos Steinkjer alcanzado, habíamos digerido +900 altímetros.
Segundo encuentro con Martin y Marijke
Hoy no ha habido paisajes espectaculares. Hemos pedaleado sobre todo por una carretera con mucho tráfico, e incluso 4 km por la E6. Todo el día nublado y la temperatura máxima fue de 14°. Afortunadamente, no ha llovido.
El miércoles fue un día nublado y tuvimos algo de llovizna a primera hora de la mañana, por lo que nuestras tiendas se mojaron. Sobre las 9.30 de la mañana, vimos en Facebook que Els y Biko estaban a menos de 12 km, así que la esperamos en la calle. Fue un reencuentro muy feliz. El lujo de la autocaravana también nos vino muy bien para guardar parte de nuestra comida y transportar por el camino los materiales más pesados que no necesitábamos.
Hacia el mediodía, partimos hacia Lunddonde teníamos que coger el ferry al día siguiente. La temperatura apenas llegaba a los 14°C, y un viento gélido soplaba del norte directamente en nuestras caras. La primera mitad del viaje fue paisaje bastante monótonoel río a nuestra izquierda entre montañas y bosques. Por la tarde, el cielo se despejó y dimos unas cuantas vueltas y pasamos por encima de fiordos conducido lo que hizo el paseo mucho más espectacular.
Els condujo la autocaravana delante de nosotros y tuvo una agradable aparcamiento en la orilla de un lago. En realidad no se nos permitía pasar la noche allí, pero como el siguiente camping estaba a 28 km -demasiado lejos después de un día de ciclismo con muchas subidas largas y empinadas- decidimos arriesgarnos a pasar la noche allí. Els aparcó la autocaravana lo mejor posible fuera de la vista y los tres -cuatro, incluido Biko, que tenía la cama más cómoda- dormimos de maravilla en ella.
Por desgracia, todavía hacía demasiado frío para sentarse fuera. La red de datos móviles era demasiado débil y tampoco era posible actualizar las redes sociales.
Nos despertamos sobre las 7.30 de la mañana cuando vino un obrero a vaciar las papeleras y a renovar el papel higiénico del aseo, ya que también había un aseo en nuestro aparcamiento. Nos saludó y nos dijo, para nuestra alegría, que la temperatura subiría a 25°C durante el día. El día también empezó con un cielo azul brillante. Desayunamos en un lugar idílico a la orilla del fiordo y sobre las 10 de la mañana salimos para Lunda unos 30 km, para tomar el ferry.
La ruta volvió a ser bastante dura, con varias cuestas empinadas. En una bicicleta de ciudad normal, eran verdaderos mordiscos para las pantorrillas .... Llegamos al ferry alrededor de las 13:00 y una hora más tarde estábamos navegando, por desgracia sólo durante media hora. Después de Hofles las pendientes se suavizaron e incluso tuvimos la suerte de pedalear unos 2 km por la orilla de un fiordo. Pero entonces las moscas empezaron a atacar nuestros cuerpos salados y sudorosos... Por suerte no pudieron tocarme la cara gracias a mi protección. mosquitera principal.
Paramos en Kolvereid para comprar comida y actualizar las redes sociales a través del wifi público. A las 20.00, terminamos y pedaleamos unos kilómetros más hasta encontrar un lugar adecuado para dormir. Mientras tanto, el viento arreciaba y la temperatura bajaba, por lo que tuvimos que ponernos ropa extra para no resfriarnos.
Lugar para desayunar junto al lago
El jueves por la noche aparcamos la autocaravana en un camino de grava cerca de un cobertizo y un prado. Nos fuimos a dormir bastante temprano. A la mañana siguiente, fuimos literalmente devorados por numerosos mosquitos viciosos. Tilly y yo nos fuimos sin desayunar y, después de que Els limpiara la autocaravana, nos siguió. Por el camino, unos metros por delante de ella, vio un alce con su cría cruzando la carretera. Después de unos 15 km encontramos un bonito lugar donde pudimos tomar café y desayunar en la caravana.
El cielo permaneció nublado durante todo el día, con lloviznas ocasionales. El resto de la ruta fue, como siempre, de constantes subidas y bajadas. Los frecuentes cambios me habían estropeado el desviador. El sábado tenía que llevarlo a un cykkelhus entrar en Brønnøysund.
En Holm a Vennesund tuvimos que coger un ferry. Como se esperaba lluvia durante la noche y a la mañana siguiente, decidimos seguir Camping Vennesund para quedarse.
El viernes por la noche mi amigo ciclista Tilly Calloz la tristísima noticia de que su madre se había caído del 93 y estaba en muy mal estado. A la mañana siguiente, la pobre mujer murió. La noticia fue un duro golpe para Tilly, pero se dio cuenta de que su madre, una mujer fuerte y todavía independiente, estaba mejor así porque, de lo contrario, habría sufrido mucho y nunca habría podido rehabilitarse del todo. El sábado por la mañana, Tilly se quedó en el camping para telefonear a su familia y decidir si continuaba o no su expedición en bicicleta.
Como los cambios de mi bicicleta ya no funcionaban correctamente, tuve que salir temprano el sábado por la mañana para llegar a la primera tienda de bicicletas de Brønnøysunda unos 50 km. El trayecto fue bastante fácil, sin cuestas empinadas y con viento a favor. Llegué a Brønnøysund sobre las 14.00 horas, pero desgraciadamente estaba cykkelhus cerrado hasta el lunes. Un taller de bicicletas de una tienda Sport 1 estaba abierto, pero su mecánico estaba ausente y no tenían las piezas de repuesto necesarias para arreglar mis cambios. Me aconsejaron que siguiera hasta SandnessjøenEn la carretera, el conductor me llevó a la siguiente ciudad, a unos 80 km, donde había un taller de reparación, y me aseguró que la ruta era bastante fácil y que mis marchas aún podían aguantar esa distancia.
De camino a Åndalsvågen
Els y yo decidimos continuar unos kilómetros más hasta llegar al ferry Cuerno - Åndalsvågen y buscando un lugar de acampada libre al borde de la carretera más allá de Åndalsvågen.
Justo después de entrar en el ferry en Åndalsvågen izquierda e inicié una corta pero empinada subida para salir del pequeño puerto, vi un pájaro enorme que volaba desde una roca de la orilla. Voló unos metros delante de mí y su envergadura parecía tan ancha como la calle. Probablemente era un águila calva, el ave más grande del mundo. Desgraciadamente, como estaba trepando, no me fue posible detenerme a hacer una foto. De todos modos, el pájaro gigante era mucho más rápido...
En cuanto a la búsqueda de un lugar para dormir, tuvimos mucha suerte: encontramos un bonito camping para autocaravanas en la costa, cerca de Tjøtta y disfrutamos de una impresionante puesta de sol junto a un lago vadeable. ¡Qué país tan hermoso!
Desde el puerto de Tjøtta Tuve que conducir otros 40 km para Sandnessjøenpasando por fiordos y praderas y a mi izquierda el impresionante Montañas de las Siete Hermanas. En una llanura junto a un fiordo, vi otro alce con 3 crías, pero estaban demasiado lejos para hacerles una foto.
Els me estaba esperando en el Monumento a Petter Dass y la iglesia. Petter Das (siglo XVII) fue un poeta y capellán que acabó con la pobreza extrema en el norte de Noruega.
En el tramo final hasta un camping 14 km antes de Sandnessjøen empezó a llover y el paisaje se convirtió en una variación de 50 tonos de gris. No había wifi en ese camping, así que nos dirigimos a Sandnessjøen y pasamos la noche en el camping de autocaravanas del puerto.
Montañas de las Siete Hermanas
Técnico de Sports1 en Sandnessjøen no tenía la pieza de repuesto que necesitaba, pero consiguió reparar mis marchas temporalmente. Me alegré mucho, porque a partir de mañana la ruta volverá a ser mucho más dura, con algunas subidas largas y empinadas. El mecánico llamó a su colega en Bodøa unos 350 km de Sandnessjøeny reemplazará la palanca de cambios defectuosa. Eso significa que debería intentar estar allí el viernes por la tarde como muy tarde.
Después de unos días fríos, la temperatura del lunes me permitió volver a llevar pantalones cortos. El paseo comenzó con la impresionante Puente de SandnessjøenDespués, la carretera siguió el estrechamiento del fiordo y se adentró en las montañas.
En Levang tuvimos que esperar alrededor de una hora para el próximo ferry a Nesna.
Puente más allá de Sandnessjøen
El paseo del martes desde Nesna a Haugland fue un largo recorrido de 78 km. Fue impresionante, no sólo el paisaje, sino también el rapidísimo descenso -tras un duro y lento ascenso- y el paso por un largo túnel bastante oscuro y húmedo. Justo antes de Haugland nos detuvimos en un mirador panorámico para hacer más fotos. En la costa noruega, las vistas parecen ser igual de impresionantes en todas partes.
Como la selección belga de fútbol de los Diablos Rojos jugaría la semifinal contra Francia por la tarde, quisimos pasar la noche en un camping para ver el partido. Llegamos al camping sobre las 19:30 y nos encontramos con un cartel de 'CERRADO - FUERZA' en la entrada. No entendíamos cómo era posible en plena temporada alta turística.
El siguiente camping en Kilboghamn estaba a 16 km y varias subidas empinadas. Demasiado lejos para mis cansadas piernas. Así que entramos en el camping de todos modos para preguntar si no podíamos pasar allí la noche sin utilizar las instalaciones, aunque después de tres noches de acampada salvaje y de lavarme sólo con agua fría, seguía añorando una ducha caliente.
Conocimos al propietario del camping totalmente abatido, que nos contó que había tenido que cerrar su camping por la tarde por orden judicial. Hacía aproximadamente un año y medio que había firmado un contrato con una empresa que hacía muy poco había sido absorbida por un Empresa del Bloque del Estey lo querían fuera inmediatamente. Una historia extraña, pero el pobre hombre estaba totalmente desanimado.
Como ya era muy tarde, decidimos no buscar un sitio para autocaravanas, sino aparcar en el aparcamiento del colegio por encima del pueblo, justo al pie de la cordillera. Una sabia decisión, ya que presenciamos una hermosa puesta de sol y hacia medianoche tres alces atravesaron el campo de fútbol de la escuela donde Els había aparcado la autocaravana.
Lo más destacado del corto trayecto de hoy (43 km) ha sido el hecho de que durante la primera de las dos travesías en transbordador de Kilboghamn a Jektvik cruzó el Círculo Polar Ártico. Por lo demás, las vistas y los cielos volvieron a ser tan hermosos como los días anteriores.
Hoy era un día de niebla, nada adecuado para hacer fotos de paisajes, ya que todos los picos de las montañas desaparecían en la bruma. El trayecto hasta el ferry Åsgardet - Ørnes y luego a Storvik fue bastante sencillo. Después de la Túnel de Storvik había algunas subidas empinadas, seguidas de una larga subida hasta un túnel de 3 km cerca de la península Inndyrfjellet.
Nos adentramos con la autocaravana unos kilómetros en la península por un camino de grava y pasamos la noche en un claro, donde unas cuantas ovejas nos hicieron compañía.
Afortunadamente, el día mejoró y la niebla desapareció durante la mañana. Porque el día anterior llegué hasta la entrada del túnel en Inndyfjellet había subido, el recorrido comenzó con un descenso de 3 km a través del frío y húmedo túnel.
Gran parte del camino consistía en largas subidas y bajadas. Por el camino, vi un zorro cruzando la carretera y en el bosque vi dos alces, a una distancia de unos 50 metros de la carretera. En Straumen Crucé el impresionante puente desde el que se veían las famosas vorágines.
Els se había adelantado para Bodø para preguntar por la pieza de repuesto de mi palanca de cambios. Llegó sobre las 16.30 y la pieza de repuesto estaba disponible, pero el mecánico sólo estaría allí hasta las seis y el día siguiente era libre. Yo estaba en el Puente Straumen y tuve que pedalear otros 30 km por la ruta montañosa. Imposible Bodø llegar antes de las 6 de la tarde. Así que el mecánico aconsejó a Els que comprara la pieza y la instalara en un taller de Sport 1 el Lofoten. La historia del equipamiento ciclista sz continúa.
Cuando entré en Bodø llegamos, comprobamos el horario de los transbordadores a Sørland. El sábado, sólo hay un ferry que sale a las 7 de la mañana. Bastante temprano, así que decidimos ir al embarqueremar y dormir allí. Por suerte, había un lavabo con agua caliente en el aseo para discapacitados, así que pude refrescarme después del largo día de ciclismo.
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