C'était une belle journée, avec un ciel bleu lumineux, dans une ambiance chaleureuse et conviviale. Trondheim. A 13 heures, je me suis rendu au terminal des ferries pour prendre le catamaran à destination de Vanvikan prendre. Pendant que j'attendais, Tilly même avec un vélo très chargé. Elle est néerlandaise et a pris le départ à Groningue à la mi-avril pour se diriger vers le nord en empruntant l'ardue route de la mer du Nord. Elle avait déjà parcouru 4 000 kilomètres à vélo lorsque nous nous sommes rencontrés. elle s'est également rendue au Cap Nord.
Bien que ce soit la première fois que nous nous voyions, le courant est passé immédiatement et nous avons décidé de rester ensemble et d'emprunter la route côtière légèrement vallonnée qui mène de l'aéroport à l'aéroport. Vanvikan à Lekskvik Nous avons ensuite continué à monter par deux montées difficiles de 6% sur respectivement 4 et 3,5 km jusqu'aux fjells, d'assez grands lacs dans les forêts profondes. Après ces deux longues montées, les kilomètres commençaient à s'accumuler et il nous en restait encore 20 à parcourir jusqu'au camping le plus proche, à Mosvik. Tilly a le nez fin pour trouver de beaux lancers et les a trouvés sur le site terrasse couverte d'un club de tir. Nous n'avons pas eu besoin de planter nos tentes, il y avait deux tables, des chaises et au fond du terrain il y avait même des toilettes primitives.
Nous avons d'abord préparé un repas et lorsque nous avons voulu installer nos lits vers 22h, nous avons entendu un coup de feu très fort à proximité. Des gens étaient encore en train de chasser ! Cela nous a mis très mal à l'aise, nous avons donc décidé d'attendre, mais de ranger nos vélos pour pouvoir partir au cas où les tirs continueraient. Deux autres coups de feu ont retenti, puis nous avons entendu une voiture rouler sur la route de gravier. Puis le silence est revenu et nous n'avons plus entendu que le tintement des cloches des vaches et le bêlement des moutons. Nous avons donc installé nos lits et passé une merveilleuse nuit de sommeil en plein air.
Avec Tilly au ferry à Trondheim
Lundi matin, nous sommes partis tôt pour un trajet d'environ 70 km jusqu'à l'aéroport. Camping Guldbergaunet à Steinkjeroù nous devions rencontrer un couple de Néerlandais dont j'avais fait la connaissance à Putgarden, en Allemagne. Nous avons dû faire face à des collines très raides sur la première partie de notre itinéraire, si bien qu'au moment où nous sommes arrivés à Mosvik A l'arrivée, nous étions assez fatigués. Nous avons acheté de la nourriture au supermarché local, préparé un déjeuner léger et sommes allés au seul endroit ouvert pour prendre un café et nous reposer.
La deuxième partie de l'itinéraire nous a offert quelques montées plus longues. Steinkjer atteint, nous avions digéré +900 altimètres.
Deuxième rencontre avec Martin et Marijke
Pas de paysage spectaculaire aujourd'hui. Nous avons surtout roulé le long d'une route très fréquentée, et même sur 4 km le long de l'E6. Le ciel s'est couvert toute la journée et la température maximale a été de 14°. Heureusement, il n'y a pas eu de pluie.
Mercredi, le ciel était couvert et nous avons eu de la bruine au petit matin, ce qui a mouillé nos tentes. Vers 9h30, nous avons vu sur Facebook que Els et Biko étaient à moins de 12 km et nous l'avons donc attendue dans la rue. Ce furent des retrouvailles très heureuses. Le luxe du camping-car s'est également avéré utile pour stocker une partie de notre nourriture et transporter les matériaux les plus lourds dont nous n'avions pas besoin sur la route.
Vers midi, nous sommes partis en direction de LundIl faisait à peine 14°C. Un vent glacial nous a frappé de plein fouet. Il faisait à peine 14°C, un vent frisquet soufflait du nord directement sur nos visages. La première moitié du voyage a été paysage plutôt monotoneNous avons pu voir la rivière à notre gauche entre les montagnes et les forêts. Dans l'après-midi, le ciel s'est dégagé et nous avons fait quelques tours de piste. fjords ce qui a rendu le trajet beaucoup plus spectaculaire.
Els a conduit le camping-car avant nous et a eu un bon moment de détente. parking trouvé au bord d'un lac. Nous n'étions pas autorisés à y passer la nuit, mais comme le prochain camping se trouvait à 28 km - bien trop loin après une journée de vélo avec de nombreuses montées longues et raides - nous avons décidé de prendre le risque d'y passer la nuit. Els a garé le camping-car le plus à l'abri des regards et nous avons tous les trois - quatre avec Biko, qui avait le lit le plus confortable - merveilleusement dormi.
Malheureusement, il faisait encore trop froid pour s'asseoir dehors. Le réseau de données mobiles était trop faible et il n'était pas possible de mettre à jour les médias sociaux.
Nous nous sommes réveillés vers 7h30 lorsqu'un ouvrier est venu vider les poubelles et renouveler le papier hygiénique dans les toilettes - car il y avait aussi des toilettes dans notre parking. Il nous a salués et nous a annoncé, à notre grande joie, que la température atteindrait 25°C au cours de la journée. La journée a également commencé avec un ciel bleu lumineux. Nous avons pris notre petit-déjeuner dans un endroit idyllique sur la rive du fjord et vers 10 heures, nous sommes partis en direction de l'île d'Aarhus. Lundà une trentaine de kilomètres, pour prendre le ferry.
L'itinéraire était de nouveau assez difficile avec plusieurs pentes raides. Sur un vélo de ville normal, c'était de véritables morsures pour les mollets.... Nous sommes arrivés au ferry vers 13 heures et environ une heure plus tard, nous naviguions, malheureusement pour une demi-heure seulement. Après Hofles les pentes se sont adoucies et nous avons même eu la chance de pédaler pendant environ 2 km le long d'un fjord. Mais les mouches ont commencé à s'attaquer à nos corps salés et transpirants... Heureusement, elles n'ont pas pu toucher mon visage grâce à mon masque de protection. moustiquaire principale.
Nous nous sommes arrêtés à Kolvereid pour acheter de la nourriture et mettre à jour les médias sociaux via le wifi public. À 20 heures, nous avons terminé et avons parcouru quelques kilomètres supplémentaires pour trouver un endroit convenable pour dormir. Entre-temps, le vent s'est levé et la température a chuté, si bien que nous avons dû mettre des vêtements supplémentaires pour éviter de prendre froid.
Petit déjeuner au bord du lac
Jeudi soir, nous avons garé le camping-car sur une route de gravier près d'un hangar et d'un pré. Nous nous sommes endormis assez tôt. Le lendemain matin, nous avons été littéralement dévorés par de nombreux moustiques vicieux. Tilly et moi sommes partis sans petit-déjeuner et Els nous a suivis après avoir nettoyé le camping-car. Sur le chemin, à quelques mètres devant elle, elle a repéré un élan et son petit qui traversaient la route. Après environ 15 km, nous avons trouvé un endroit agréable où nous avons pu boire du café et prendre le petit déjeuner dans le camping-car.
Le ciel est resté nuageux tout au long de la journée, avec parfois de la bruine. Le reste de la route était, comme toujours, constamment en montée et en descente. Les changements de vitesse fréquents avaient perturbé mon dérailleur. Samedi, je devais l'emmener chez un cykkelhus entrer dans Brønnøysund.
De Holm à Vennesund nous avons dû prendre un ferry. Comme la pluie était prévue pour la nuit et le lendemain matin, nous avons décidé de prendre le ferry. Camping de Vennesund de rester.
Vendredi soir, mon ami cycliste a reçu Tilly Calloz la très triste nouvelle que sa mère était tombée de 93 et qu'elle était en très mauvais état. Le lendemain matin, la pauvre femme est décédée. La nouvelle a été un coup dur pour Tilly, mais elle s'est rendu compte que sa mère, une femme forte et encore indépendante, était mieux ainsi, car sinon elle aurait beaucoup souffert et n'aurait jamais pu se réhabiliter complètement. Le samedi matin, Tilly est restée au camping pour téléphoner à sa famille et décider de poursuivre ou non son expédition à vélo.
Comme les vitesses de mon vélo ne fonctionnaient plus correctement, j'ai dû partir tôt samedi matin pour me rendre au premier magasin de vélos de la ville. Brønnøysundà une cinquantaine de kilomètres. Le trajet a été assez facile, sans collines abruptes et avec un confortable vent arrière. Je suis arrivé à Brønnøysund vers 14 heures, mais malheureusement il était cykkelhus fermé jusqu'à lundi. Un magasin de vélos dans un magasin Sport 1 était ouvert, mais leur mécanicien était absent et ils n'avaient pas les pièces de rechange nécessaires pour réparer mes engins. Ils m'ont conseillé de continuer jusqu'à SandnessjøenIl m'a rassuré en me disant que la route était assez facile et que mon matériel pouvait encore supporter cette distance.
En route vers Åndalsvågen
Els et moi avons décidé de continuer à parcourir quelques kilomètres jusqu'à ce que nous atteignions le ferry Horn - Åndalsvågen et à la recherche d'un emplacement de camping gratuit sur le bord de la route au-delà Åndalsvågen.
Juste après mon entrée dans le ferry en Åndalsvågen J'ai vu un énorme oiseau s'envoler d'un rocher sur le rivage. Il a volé à quelques mètres devant moi et son envergure semblait aussi large que la rue. Il s'agissait probablement d'un aigle à tête blanche, le plus grand oiseau du monde. Malheureusement, comme j'étais en train de grimper, je n'ai pas pu m'arrêter pour prendre une photo. L'oiseau géant était de toute façon beaucoup plus rapide...
En ce qui concerne la recherche d'un endroit pour dormir, nous avons eu beaucoup de chance : nous avons trouvé un beau terrain de camping-car le long de la côte, près de Tjøtta et nous avons profité d'un magnifique coucher de soleil au bord d'un lac praticable à gué. Quel beau pays !
Depuis le port de Tjøtta J'ai dû parcourir 40 km de plus pour SandnessjøenJ'ai passé des fjords et des prairies et, sur ma gauche, j'ai vu l'impressionnant Montagnes Seven Sisters. Sur une plaine au bord d'un fjord, j'ai vu un autre élan avec 3 petits, mais ils étaient trop loin pour une photo.
Els m'attendait à l'entrée de la Monument Petter Dass et l'église. Petter Das (XVIIe siècle) était un poète et un aumônier qui a mis fin à l'extrême pauvreté dans le nord de la Norvège.
Dans la dernière ligne droite jusqu'à un camping situé 14 km avant l'arrivée de l'avion. Sandnessjøen Il s'est mis à pleuvoir et le paysage s'est transformé en une variation de 50 nuances de gris. Il n'y avait pas de wifi dans ce camping, alors nous avons continué jusqu'à Sandnessjøen et nous avons passé la nuit sur l'aire de camping-car du port.
Montagnes Seven Sisters
Technicien de Sports1 dans Sandnessjøen n'avait pas la pièce de rechange dont j'avais besoin, mais il a réussi à réparer mes vitesses temporairement. J'étais très heureux, car à partir de demain, la route sera à nouveau beaucoup plus difficile, avec des montées longues et raides. Le mécanicien a appelé son collègue à Bodø, à quelque 350 km de SandnessjøenIl remplacera le levier de vitesse défectueux. Cela signifie que je devrais essayer d'être là vendredi soir au plus tard.
Après quelques jours de froid, la température de lundi m'a permis de porter à nouveau des shorts. La balade a commencé par l'impressionnant Pont SandnessjøenLa route suit ensuite le fjord qui se rétrécit et s'enfonce dans les montagnes.
Au Levang nous avons dû attendre environ une heure le prochain ferry pour Nesna.
Pont au-delà de Sandnessjøen
Le trajet de mardi de Nesna à Haugland était une longue randonnée de 78 km. C'était à couper le souffle, non seulement à cause du paysage, mais aussi de la descente très rapide - après une montée lente et difficile - et de la traversée d'un long tunnel humide et plutôt sombre. Juste avant Haugland nous nous sommes arrêtés à un point de vue panoramique pour prendre quelques photos supplémentaires. Sur la côte norvégienne, les vues semblent partout aussi impressionnantes les unes que les autres.
L'équipe de football des Diables Rouges de Belgique jouant la demi-finale contre la France dans la soirée, nous voulions passer la nuit dans un camping pour assister au match. Nous sommes arrivés au camping vers 19h30 et avons trouvé un panneau "FERMÉ - FORCE" à l'entrée. Nous ne comprenions pas comment cela était possible en pleine saison touristique.
Le prochain camping en Kilboghamn était à 16 km et plusieurs montées raides. Trop loin pour mes jambes fatiguées. Nous sommes donc allés au camping pour demander si nous pouvions y passer la nuit sans utiliser les installations, bien qu'après trois nuits de camping sauvage et de lavage à l'eau froide, j'avais toujours envie d'une douche chaude.
Nous avons rencontré le Le propriétaire du camping est totalement dépité, qui nous a raconté qu'il avait dû fermer son camping l'après-midi sur décision de justice. Il y a environ un an et demi, il avait signé un contrat avec une société qui avait été très récemment rachetée par un Entreprise du bloc de l'EstIls voulaient qu'il parte immédiatement. Une histoire étrange, mais le pauvre homme était totalement découragé.
Comme il était déjà très tard, nous avons décidé de ne pas chercher d'emplacement pour camping-car, mais de nous garer sur l'aire de stationnement. parking de l'école au-dessus du village, au pied de la chaîne de montagnes. Une sage décision, car nous avons assisté à un magnifique coucher de soleil et, vers minuit, trois élans ont traversé le terrain de football de l'école où Els avait garé le camping-car.
Le point culminant de cette journée plutôt courte (43 km) a été le fait que, lors de la première des deux traversées en ferry entre l'Europe et l'Europe, le bateau a été mis à l'arrêt. Kilboghamn à Jektvik traversé le cercle polaire. Pour le reste, les vues et les ciels étaient toujours aussi beaux que les jours précédents.
Aujourd'hui, la journée était brumeuse, ce qui ne se prêtait pas du tout à la prise de photos de paysages, car tous les sommets des montagnes disparaissaient dans la brume. Le trajet jusqu'au ferry Åsgardet - Ørnes et ensuite vers Storvik était assez simple. Après la Tunnel de Storvik quelques montées raides, suivies d'une longue montée jusqu'à un tunnel de 3 km près de la péninsule. Inndyrfjellet.
Nous avons conduit le camping-car quelques kilomètres à l'intérieur de la péninsule sur un chemin de gravier et avons passé la nuit dans une clairière, où quelques moutons nous ont tenu compagnie.
Heureusement, le jour s'est éclairci et le brouillard s'est dissipé au cours de la matinée. Parce que la veille, je suis arrivé jusqu'à l'entrée du tunnel à Inndyfjellet Après la montée, la course a commencé par une descente de 3 km dans le tunnel froid et humide.
Une grande partie du sentier consistait en de longues montées et descentes. En chemin, j'ai vu un renard traverser la route et dans la forêt, j'ai vu deux élans, à une distance d'environ 50 mètres de la route. À Straumen J'ai traversé l'impressionnant pont d'où l'on aperçoit les fameux maelströms.
Els avait pris de l'avance pour Bodø pour se renseigner sur la pièce de rechange de mon levier de vitesse. Elle est arrivée vers 16h30 et la pièce de rechange était disponible, mais le mécanicien n'était là que jusqu'à 18 heures et le lendemain était férié. J'étais au Pont de Straumen et a dû parcourir encore 30 km à vélo le long de la route montagneuse. Impossible de Bodø avant 18 heures. Le mécanicien a donc conseillé à Els d'acheter la pièce et de la faire installer dans un magasin Sport 1 sur le site de l'entreprise. Lofoten. L'histoire de l'équipement cycliste sz se poursuit.
Lorsque j'ai commencé à Bodø Nous avons vérifié les horaires des ferries à destination de l'Europe. Sørland. Le samedi, il n'y a qu'un seul ferry qui part à 7 heures du matin. Nous avons donc décidé de nous rendre à l'aéroport. embarquementJe n'ai pas eu le temps de m'asseoir et de dormir. Heureusement, il y avait un lavabo avec de l'eau chaude dans les toilettes pour handicapés, ce qui m'a permis de me rafraîchir après une longue journée de vélo.
16 septembre : Ouverture de la porte au centre bouddhiste Diamondway à Tallinn Les séances de méditation du centre sont ouvertes.
