De vuelta a la moto. Al salir de Berlín en dirección sur, me regalaron otras dos atracciones turísticas imprevistas: la larga calle pintada con grafitis de parte restante del muro y la hermosa cubierta Oberbaumbrücke.
Muro de Berlín
Disfruté de Berlín. Es una ciudad atractiva y agradable y ni por un momento me sentí inseguro allí, ni siquiera para aparcar la bici en cualquier sitio. Eso está muy bien. Pero después de tres días en la ciudad, sigo contento de volver a montar en mi moto.
Es posible que lo haya olvidado tras la sobredosis de cultura en Berlín: pedaleo por Organización Shatsauna biblioteca para niños tibetanos en Ladakh dirigida por un equipo de inspirados jóvenes tibetanos. También quieren tener derecho a conocer su propia cultura, aunque China piensa que no y lo impide en el propio Tíbet. Todas las donaciones se aceptan con gratitud mediante transferencia bancaria a la cuenta nº BE63 8918 7405 7108 de Reach Out asbl ("Shatsa" en la Comunicación).
El ciclismo de hoy ha sido menos agradable, pero puede que me haya culpado por ello. La ruta sugerida por Komoot no discurría por las vías verdes para ciclistas, mientras que la paralela al Spree corría una ruta verde. Pensé que sería un bonito camino de sirga y desvié la ruta de Komoot, pero entre el río y la ruta había viviendas y los carriles bici junto a la pista estaban de nuevo muy bacheados a causa de las raíces de los árboles. Después de arrastrar los pies y dar tumbos durante un rato, me empezaron a doler los huesos de la cintura y se me entumeció la caja.
Afortunadamente, los últimos 15 km transcurrieron por una carretera más suave, aunque luego hubo algunas subidas y bajadas. Pero mejor eso que un no parar kakkewalk.
En el camping, preferí un chapuzón tonificante en el Lago de Schwerin sobre una ducha. Todas las partes quemadas del cuerpo se enfriaron y se ahorró 1€.
Hoy he superado la barrera de los 1.000 km. En realidad ya en Berlín, pero no he registrado los kilómetros que he pedaleado allí.
Además, otro gran día de ciclismo hoy en el Ossies. Carreteras agradables y tranquilas, la mayoría a través de bosques fríos, con tramos ocasionales de tierras agrícolas.
Sendero forestal embarrado cerca de Golssen, Brandemburgo
Komoot calificó este recorrido de "duro", aunque la distancia y el número de altímetros eran limitados. Los únicos tramos difíciles fueron un camino de grava bastante bueno a través de un bosque de unos tres kilómetros y un kilómetro por una pista forestal con una sección de barro. Me bajé allí porque no me apetecía resbalarme y darme un baño de barro.
Después de unos 10 kilómetros, pasé por una fábrica de ladrillos abandonada. Al parecer, en la región de Brandemburgo había un total de 84 fábricas de ladrillos. Desde 2014, se han creado rutas de senderismo entre ellas, las "Ruta de senderismo Motzen cairn“.
Hoy tuve que elegir entre un camping a +40 km y otro a 60 km. Hacía calor por la tarde y me detuve en el primero, Camping Sonnenberg. Un buen camping, muy tranquilo.
Otra vez un ciclismo estupendo. Hacía calor, pero afortunadamente cerca de 60% de la ruta estaba a la sombra. En promedio cada 5 km pasé por un pueblo, que en sí mismo no era nada, en las pequeñas ciudades Luckau y Finsterwalde después. Pero esos pueblos ofrecen variedad mientras se pedalea.
En Finsterwalde Tomé mi último descanso en una terraza. Justo cuando me disponía a marcharme de nuevo, se acercó un extraño hombre en bicicleta con un arnés a la espalda al que estaba enganchado un accionamiento en forma de abanico. Empezó toda una explicación pero hablaba tan rápido que no entendí nada. Una lástima.
Extraño ciclista motorizado en Finsterwalde
Hacia las 18.00 horas, llegué a Camping Grünewalder Lauch...aún a tiempo para bañarme en el lago después de montar mi campamento bajo los últimos rayos del sol. Esa encantadora agua fresca elimina todo el cansancio del cuerpo y los músculos. Mucho más agradable que una ducha.
Ahora estoy una etapa por delante Dresde. Puedes encontrar todas mis etapas Amberes - Berlín - Dresde - Praga en: https://www.komoot.com/…/2910695/-cycling-for-shatsa
Carretera menos pintoresca hoy, más al lado de carriles principales. Por el camino, he pasado por algunas "zonas de bloqueo" debido a la peste porcina entre los jabalíes. Esperemos que esto no provoque una matanza masiva de cerdos comunes, ya que he pasado por algunas "fábricas de cerdos" de gran tamaño. Qué vida, pobres desgraciados.
Al cabo de unos diez kilómetros, pasé por delante del curioso patrimonio industrial 'Lauchhammer Biotürme'. Un doble conjunto de torres de ladrillo que son los únicos restos de un complejo industrial de más de 120 hectáreas donde se producía coque a partir del lignito.
La coquería producía grandes cantidades de aguas residuales fenólicas que se trataban y limpiaban biológicamente mediante bacterias en esas "biotorres". En la actualidad, las torres son un escenario único para actos culturales.
Lauchhammer Biotürme
Hoy me he ido temprano y, por desgracia, el sitio seguía cerrado.
En el kilómetro 45 estaba en Radeburguna ciudad de tamaño medio. Allí encontré una tranquila panadería municipal para comer algo.
Entonces empezó realmente la parte más dura del recorrido: unos 10 km de falsa subida llana sin parar, y mientras una tormenta gris oscura empezaba a formarse a mi derecha, también se levantó un fuerte viento en contra.
A esto siguió una larga inmersión hasta el puente sobre el Elba en Dresde. Afortunadamente, la tormenta pasó de largo por la derecha; yo permanecí seco.
Camping Dresde-Mockritz se encuentra 5 km más allá del centro de la ciudad. Después de aprovisionarme en el centro de la ciudad, busqué en GoogleMaps si también me esperaba una larga subida en la otra orilla. Me dijeron que era casi todo llano. Sí, ¡qué va! No era larga, pero sí bastante empinada, con una media del 6%. A mitad de camino tuve que desacidificar las piernas un rato, pero estaba en el sitio antes de las 5 de la tarde. Demasiado tarde para ir a nadar al estanque público que hay junto al camping, pero la pequeña piscina del camping permaneció abierta hasta las 9 de la noche. De nuevo en agua clorada, también refrescante, pero no tan agradable como el agua natural.
Ópera de Dresde-Semper
Después de una caída de espaldas sobre una estaca de la tienda que me provocó un esguince en la muñeca izquierda, tenía pavor a montar en bicicleta, pero en general no fue tan malo. Uno encuentra rápidamente alternativas para no forzar la izquierda. Sólo que subir de marcha con el pulgar izquierdo era imposible, tenía que apretar la palanca con toda la mano. Afortunadamente, sigo las Elb Radweg con pocos cambios de elevación y no necesité mucho la marcha más corta delante.
Primero, 10 km por los suburbios de Dresde. Aquí observé un número desproporcionado de carteles electorales de la AfD colgados. En otros lugares, los anuncios estaban distribuidos más equitativamente entre CDU, SPD, FPD, die Grüne y die Linke. Y parece que el PC también sigue existiendo aquí.
A continuación, siga por la hermosa ruta ciclista del Elba a través del Suiza sajona. Allí había una avalancha ciclista.
En el pintoresco balneario Rathen Me detuve a comer algo. Cuando quise volver a salir, recibí un mensaje del servicio meteorológico alemán que decía que iba a hacer mal tiempo a partir de las 2 de la tarde. Así que decidí parar en el siguiente camping, a 10 km en Königstein. Una decisión acertada, ya que casi inmediatamente después de montar la tienda, con lona incluida, se desató una fuerte tormenta con fuertes chubascos y chubascos. Con todo, me alegré porque montar en bicicleta es más difícil con la pierna dolorida. Quizá se deba a las pastillas de diclofenaco que estoy tomando. Como me sentía más pesado y cojo de lo normal, caí en un profundo coma de sueño de 15:00 a 17:00 mientras la lluvia golpeaba mi tienda. No noté mucho la tormenta.
Rathen en el Elba
Königstein- Decin (30,5 km-100 alti) y Decin-Litomerice (51,8 km - 360 alti)
Tras la tormenta de Königstein El domingo por la tarde siguió lloviendo suavemente hasta primera hora de la mañana. Bueno para la naturaleza. Aun así, pude salir con la tienda seca gracias a una brisa enérgica que se había levantado después de la lluvia.
El esguince de muñeca empezó a dolerme más después de un rato en la moto debido a las sacudidas. Por lo tanto, paré ya en Decin. No lo fuerces.
El único hecho destacable de hoy, aparte de las hermosas panorámicas del Elba, ha sido cruzar la frontera germano-checa. Y la amabilidad y despreocupación del personal del camping checo: te ponen donde quieres; tomas electricidad en uno de los postes, el bistró del camping permanece abierto hasta bastante tarde.... En Alemania fue diferente.
Junto al Elba
El martes quise pedalear un setenta y al principio parecía que funcionaría, pero después del kilómetro 35 el carril bici se volvió más accidentado y con más baches, con tramos regulares de grava pedregosa. Una vez más, no era bueno para la muñeca, que empezaba a resentirse. En el kilómetro 50 paré en un camping.
Cerca del pueblo Strekov Hrad era un gran complejo de esclusas donde los ciclistas de Eurovelo eran enviados por una escalera. Con una bicicleta de carreras, vale, pero ¿con una bicicleta de paseo cargada? Afortunadamente, una pareja de ciclistas holandeses en Dresde me había susurrado que se podía evitar siguiendo la autopista durante 300 metros. Un consejo útil que seguí.
Además, el único hecho digno de mención de este viaje fue mi encuentro en un restaurante de camino con un ciclista holandés de larga distancia en solitario de más de 80 años que recorría los 500 km de la ruta del Elba. A su edad era un castigo, pero además me contó que había sufrido un grave accidente de tráfico y que, según los médicos, nunca se recuperaría lo suficiente como para volver a pedalear.....
Eduard Groenhage de Groningen
Hasta ahora, me gusta mucho la República Checa: gente amable que suele hablar un inglés razonable (mejor que los alemanes) y desenfadada en el trato. Mucho más barato. Por el precio de una pinta alemana tienes aquí un tentempié. Y los dos campings que he visitado tienen una cocina para autocaravanas equipada con nevera. Por mi parte, un visitante de vuelta, pero primero para comprobarlo.
Mañana debería estar haciendo un setenta con 450 altímetros. Ya he avisado al camping de Praga donde hice la reserva de que esto podría no salir bien. Pero espero que sí. Los altímetros tienen que desaparecer porque mis piernas están bien. Y la ruta es en su mayor parte asfalto, bueno para el pulso.
Por cierto: hoy ya me han reaparecido los nudillos. Ayer seguían escondidos bajo una almohada de bebé peluda. Mañana probablemente volverán a estar un poco mejor.
No estaba seguro de poder recorrer hoy los 70 km hasta Praga, después de una mala noche y con la muñeca todavía dolorida.
Pero todos los factores decisivos en un paseo en bicicleta estaban presentes: menos calor, una brisa fresca soplando desde la dirección correcta, un comienzo llano para calentar antes de que llegaran las cuestas, unas piernas todavía dispuestas a hacer el trabajo y una muñeca que volvía a estar mejor que ayer. Ahora puedo levantar los dedos de la empuñadura sobre el freno sin dolor. Antes de eso, ayer tenía que levantar la mano.
La ruta era menos pintoresca: dos bonitos tramos junto al Elba y uno junto al Moldaviacon dos "atajos" en medio, cada uno sobre una dura colina, justo al lado de una autopista sin carril bici. Pero salió bien. Es extraño, ahora cuando tengo que cubrir una diferencia de altitud de 400, tengo la sensación de que tengo que frotar mis piernas aún más, y en el centro de Francia y España el año pasado fueron los paseos más ligeros.... Y entonces montaba una bici menos adecuada que ahora. Todo está en la cabeza, dudamos demasiado. Citando a Nike: Hazlo. Yo diría con más cautela: pruébalo, pero incluso eso es más fácil decirlo que hacerlo.
Al comienzo de la segunda subida, cerca del pueblo MáslovicePasé por el museo de Julus Gregr (1831-1896), político y periodista checo que se hizo famoso como fundador y propietario del periódico checo más importante del siglo XIX: Lista de correo. Y también un político bastante progresista para la época respecto al papel social del clero y la nobleza.
En el museo Julus Gregr
Llegué a Praga desde una colina situada en el lado opuesto de la ciudad vieja y enseguida se me presentó un panorama magnífico. Qué ciudad tan sobrecogedora.
Al final del viaje, sin embargo, hubo un inconveniente. Para llegar a la península de Praga donde se encuentra el camping, tuve que coger un minibote. Al embarcadero sólo se podía llegar por una escalera de hormigón con algunos escalones altos. Como resultado, tuve que quitarme todas las alforjas y bajar todo el lío y la bici por separado, y luego al ferry. Además, el barquero era antipático e impaciente. Por suerte, había un holandés muy amable con cuatro niños pequeños que me ayudó, pero aun así, sentí varias punzadas de dolor en la muñeca durante estas manipulaciones. Un poco de vuelta a empezar: unas horas más tarde, efectivamente, estaba engrosada de nuevo. Un paso adelante y medio paso atrás hoy. Mañana otra vez mejor: dormir hasta tarde y descanso en bici en Praga.
Praga
16 de septiembre: Apertura de puertas en el Centro Budista Diamondway de Tallin Se abren las sesiones de meditación del centro
