Gira Compassion Rising 2025: Polonia (1ª parte)

Frontera alemana cerca de Rütenbrock

26 de julio: Kamminke-Międzyzdroje (23km)

Justo después de Camping Kamminke Ya he llegado a la frontera germano-polaca en un estrecho canal. Al otro lado del puente de madera había un gendarme polaco que, al parecer, no iba a controlarme, porque me recibió con una amplia sonrisa.
En Świnoujście Hice algunas compras y cambié złotys. Solo un momento desagradable: ¡dos cajeros rechazaron mis tarjetas!
Busqué un cajero automático en un banco y oef, allí funcionaba.
 
Lo que más me llamó la atención de esta primera ciudad polaca:
Los carriles bici de aquí no tenían bordes incómodos en las intersecciones de las calles laterales. Espero que siga siendo así. En Alemania, siempre era acera abajo/acera arriba.
Las colillas se tiran a la calle sin tapujos.
Todo está bastante desordenado y desordenado, incluidas las estanterías del supermercado.
Empujar en la caja también parece normal.
La gente no tiene prisa, ni tampoco el personal de la tienda.
Los nombres de las ciudades son imposibles de recordar.
El ferry de Świnoujście era gratuito. El transbordador para bicicletas en Campamento cuestan 13 euros, el precio del camping.
Aquí todo es más barato.
La acampada en tiendas sigue siendo popular aquí: una gran pradera de tiendas de 300×80 metros se llenó bien a las dos horas.
El camping dispone de una cocina americana bien equipada con frigoríficos, microondas, cocina de gas, cubertería.... Probablemente debido a la gran cantidad de campistas en tienda.
Las radios de transistores siguen siendo muy populares aquí.

Eurovelo 10 al Campamento Forestal Międzyzdroje

En cuanto a la ruta, solo iba a ser un trayecto corto. Después de mi retraso en Świnoujście, seguí el Eurovelo-10 Ruta del Mar del Este, en su mayor parte por una carretera de grava en mal estado a través de un bosque. No es un recorrido rápido.... El tramo final hasta Międzyzdroje corría justo al lado de la playa del mar Báltico, separada sólo por una estrecha franja de bosque transparente. Un ciclismo precioso.

En Międzyzdroje había unos cuantos campings. Miré a ver a qué distancia estaba el siguiente: 25 km, la mayoría a través de bosques. Con caminos de tierra potencialmente malos por delante, no vi el sentido de empezar eso a las 15:30, y me registré en Campamento Forestal MiędzyzdrojeUn camping detrás del pueblo y un poco más tranquilo que los campings de la playa.

Cuando volví a pie del supermercado, sobre las 20.00 horas, vi que el asco blanco se cernía sobre el camping. En recepción me dieron un papel en el que se decía que a partir de las 19.30 se rociaría repelente de mosquitos y que se pedía a todo el mundo que se quedara temporalmente en su equipo de acampada o abandonara el camping por un tiempo. Eso no me parece muy ecológico ni saludable.... Distinto país, distintas normas.

Tienda de campaña Forest Camp Międzyzdroje

27 de julio: Międzyzdroje - Niechorze (51,5 km)

El viaje de hoy ha sido un poco más largo porque he tenido menos retrasos por el camino.
Primero unos 10 km bastante lentos por una carretera de grava áspera y asfalto pavimentado a través del Parque Nacional de Narodowy (entrada de 2,5 euros). Me parece un bosque primigenio como el Bosque de Sonian en Bruselas. Un hermoso bosque caducifolio con árboles majestuosos.

A continuación, un bonito carril bici a lo largo de la carretera costera, con tramos boscosos intercalados con ciudades costeras muy concurridas. Tiendas con rollo de playaLos polacos adoran su costa: restaurantes de comida rápida, heladerías, parques de atracciones y mucha gente paseando. Parece que a los polacos les encanta su costa.

En Pobierowo Pasé por delante de dos enormes complejos hoteleros, pero en general esto no está tan mal aquí. Probablemente sus veranos son demasiado cortos para ser realmente rentables.

Las cosas iban lentas en las ciudades, ya que ciclistas y cochecitos tenían que compartir la carretera. Los cochecitos no prestaban mucha atención a los ciclistas. Muchas familias numerosas ocupaban todo el ancho. La alternancia bosque-ciudad costera abarrotada ha sido agradable hoy, pero es cuestionable si seguiré encontrando agradable este régimen ciclista de la costa este hasta Gdansk (quedan 350 km).

Hoy hacía un tiempo estupendo y cálido. Para Niechorze Vi un minicamping acogedor y tranquilo. Mucho más agradable que esos campings de playa ruidosos y de gran tamaño, así que me di la vuelta y me di otro buen baño en el mar. Luego pude secarme en la playa, ya que todavía hacía bastante calor. Cuando hace calor, esto es 🏊 🏖️  ya es una buena razón para seguir pedaleando por la costa.

Playa de Dziwnow

28 de julio: Niechorze-Ustronie Morskie (57km)

Para compensar los muchos pueblos costeros de ayer por la tarde, hoy me he encontrado con la naturaleza durante toda la mañana. Más de 2 horas sin parar a través de un inmenso pinar por buenos caminos de grava. Precioso ciclismo zen, aunque el camino está abarrotado, incluso de ciclistas de un día. Me sorprende que los ciclistas eléctricos sigan siendo minoría aquí. Incluso muchos ciclistas mayores siguen utilizando la fuerza muscular.
Después de ese largo viaje por la naturaleza, el pueblo pesquero fue Mrzezyno una buena parada de descanso.

En el muelle del Río Rega Los pescadores se afanaban en desenredar las redes y guardarlas en contenedores de plástico.

La desembocadura del Rega está represada. Los barcos optan por el mar ancho a través de una salida lateral en el lado de la playa. A partir del mediodía, el viento aumentó repentinamente a Beaufort 5, pero afortunadamente para mí seguía viniendo de una dirección favorable.

Pescador en el río Rega

Después de Mrzezyno, muchos kilómetros seguían de nuevo junto a la carretera costera. En este tramo había muchas grandes urbanizaciones nuevas en construcción. En verano hay mucho tráfico, pero espero que los polacos no se pasen con tanto hormigón a lo largo de la costa.
 
La recta final para Ustronie Morskie atravesaba un estrecho promontorio con el mar embravecido a la izquierda y una marisma a la derecha.
 
Debido al viento tormentoso -creo- en el momento en que normalmente empiezo a buscar un camping, de repente tenía poca cobertura de móvil y no conseguía que se cargaran las aplicaciones de camping. Así que cogí la primera que encontré, que por desgracia era un camping costero abarrotado de gente. Que así sea, que así sea. Mañana buscaré mejores candidatos para acampar por la mañana en lugar de ponerme a buscar 'sobre la marcha'.

Carril bici junto al mar Báltico

28 de julio: Presentación de Arkadiusz

Acabo de llegar al concurrido camping de Ustronie Morskie...mi tienda sólo estaba medio levantada, o... Arkadiusz se me acercó con las preguntas de siempre: de dónde, a dónde, por qué.... Como sólo hablaba polaco, se peleó con GoogleTranslate y la traducción al polaco del folleto de mi sitio web.

Estaba asombrado por la distancia recorrida y me preguntó si podía dar una vuelta en mi bicicleta.
Después, al pasar por delante de su "campamento" -estaba allí con amigos y era un caos de tiendas, coches, una autocaravana y lonas con sillas, mesas y barriles de cerveza debajo-, vi entre ellos un pequeño Fiat antiguo. Resultó ser de Arkadiusz y estaba maravillosamente orgulloso de él. Era un Fiat polaco: Polski Fiat 126p, producido de 1972 a 2000, según leí en internet.
La vieja bestia se mantenía pico bello. Me senté en él un rato. Parecía un coche de feria, tan pequeño. El motor estaba en la parte trasera del maletero.
Arkadiusz había colgado un pequeño remolque detrás para transportar su tienda y el equipo de acampada.
 
Cuando hice las maletas y fui a despedirme a la mañana siguiente, recibí una pegatina de su club de veteranos y un banderín polaco. Este último adorna ahora el manillar de mi bicicleta junto a mi bandera belga. Y le regalé una pegatina del Tíbet como recuerdo.

Arkadiusz y su Fiat 126p de época

29 de julio: Ustronie Morskie - Darłowo (62,8 km)

Esta mañana más de lo mismo: la carretera de la costa alternando tramos de bosque y bulliciosas ciudades costeras. La única diferencia: en los tramos boscosos también había mucho tráfico. Todo el tiempo deslizándose con cuidado entre familias que pasean, niños temblorosos en bicicleta, jóvenes que miran sus teléfonos móviles.... Esto mantiene la atención, pero creo que la mejor época para recorrer esta ruta es junio: días largos y probablemente todavía sin turismo de masas.

Entre las ciudades costeras, los autobuses y trenes llevan a los veraneantes a otra ciudad, con diferentes puestos pero los mismos chinos. rollo de playa. Aquí se exhiben montones de plástico barato. Me pregunto cuántos millones de złotys gastan los polacos en esto para sus hijos. La humanidad tiene un largo camino por recorrer para consumir menos destructivo para el medio ambiente.

En la delgada franja entre los grandes Jamno más y el mar estaba más tranquilo.

Tras la pausa para comer, tuve que girar hacia el interior para rodear un segundo gran lago. Inmediatamente, el ambiente cambió del bullicio costero a la tranquilidad rural. En los pueblos, las casas ya no estaban ocultas tras tenderetes y otros entretenimientos. La mayoría de los campos habían sido segados y estaban dorados. Pocos ciclistas en este tramo. Sólo un reseteo en la mente desde la alerta constante a la calma y la relajación. Eso hizo bien.

De camino a Iwięcino

En Dabki fue de nuevo eslalon pedestre soplado, pero luego, afortunadamente, algunos kilómetros tranquilos.

En los últimos 2 kilómetros he sentido la suerte que he tenido con el viento en los últimos días. Con el viento de frente, ¡mi velocidad bajó de 18 a 12 km/h!
A eso viento en contra paso de caracol Atravesé Francia de sur a norte en 2023 y caí enfermo el penúltimo día antes de Amberes. Probablemente porque había agotado demasiado mis reservas cada día y no me había recuperado lo suficiente al día siguiente. Entonces sí aprendí la lección.
Debido al fuerte viento, no me metí en el mar. No se puede nadar en esas olas espumosas, y es que el movimiento de braza es tan agradable para el cuerpo y las articulaciones. También había helicópteros volando a lo largo de la línea artificial todo el día para vigilar a los nadadores irresponsables, sospecho. Las playas de aquí son demasiado extensas para poner puestos de socorro en todas partes.

30 de julio: Darłowo-Ustka (54 km)

Un poco más allá del camping pasé por el puerto de Darłowo. Justo cuando había cruzado la pasarela, se cerró y entró un pirata de dos mástiles.

Además, durante toda la mañana he pedaleado por un bosque de pinos junto al mar Báltico. El olor a mar y pino es indescriptiblemente fresco y agradable.

Un poco más adelante, se convirtió en una estrecha franja de tierra entre el mar y un gran lago. Encontrarás más explicaciones en los pies de foto.

Después, el Eurovelo 10 de vuelta hacia el interior, alrededor de un lago con idílicos lugares para bañarse, donde me entretuve más de lo previsto.
Como resultado, he estado en Ustka un camping (Camping Morski 101 Ustka) antes de lo previsto, después de hacer algunas rondas inútiles para encontrar gas para mi cocina. Al parecer, en Polonia sólo se puede comprar en tiendas de bricolaje, y sólo se encuentra en las ciudades más grandes. Afortunadamente, ahora puedo continuar hacia Lituania.

Eurovelo 10 entre el Mar Báltico y el lago Kopán

31 de julio: Ustka - Łeba (72 km)

Al planificar esta ruta, Komoot la calificó de "dura". La primera vez en este viaje. Había algo más de altimetría, ya que la ruta se desarrollaba en su mayor parte por el interior, pero comparada con las rutas 'medias' de Francia y España, ésta era una broma. Sospecho que la pesadez se debió a la superficie más pesada. Más de la mitad transcurrió por pistas forestales, grava en mal estado o pistas de hormigón en mal estado.
Estas lentas rutas redujeron mi velocidad media a apenas 13 km/h. Así que tuve que pedalear durante varias horas para recorrer los 72 km.
Aunque no me sentía totalmente descansado por la mañana, no estaba cansado por el camino ni cuando por fin llegué al campamento. Sólo cuando me senté en el porche durante una hora, trabajando en vídeos e informes, de repente me dio un fuerte golpe de martillo.
La ruta volvió a ser preciosa y sin duda mereció la pena el mayor esfuerzo.

Entre Smołdzino y Retowo

2 de agosto: Łeba - Chłapowie (72 km)

Buenos y suaves caminos de grava se alternaban a través de bosque - bosque - bosque y largos tramos de bosque de dunas, interrumpidos después de kilómetros sobre un poco de asfalto a través de una ciudad costera y luego de vuelta al bosque (de dunas).

Hermosa ruta a menos que sigas los "atajos" de Komoot. De repente me encontraba en un camino de tierra lleno de tocones de árboles o en un estrecho almohadilla abrasiva entre altos helechos. Entonces di media vuelta y busqué otra ruta para volver a Eurovelo. Así que, un buen consejo para cualquiera que recorra esta ruta en bicicleta: siga Eurovelo, incluso cuando esté un poco desvíos hace.

Hacia las 3 de la tarde, recibí un aviso de condiciones meteorológicas extremas que ponían en peligro la vida. Caían algunas gotas escasas. Para evitar que se me mojara el teléfono, ya lo metí en su bolsa de plástico y seguí pedaleando hasta que de repente empezó a tronar. En Debki De todos modos, me detuve en una terraza para tomar una herbata (té). Mejor no arriesgarse, aunque el cielo no parecía especialmente amenazador.

Cuando volvió a salir el sol, continué mi ruta, pero 3 kilómetros más adelante seguía cayendo sobre mí un chaparrón que convirtió la carretera de grava en un río poco profundo en un instante. Como consecuencia, ya no podía ver los baches, lo que provocaba fuertes sacudidas en algunos momentos. Pobre moto, es una bestia fuerte.

Afortunadamente, tras unos dos kilómetros de lluvia torrencial, se abrió una buena pista asfaltada sin demasiadas salpicaduras de los coches que pasaban.

Y seguí teniendo suerte: en la última parte del recorrido, siempre había un carril bici asfaltado junto al camino de tierra para coches. El camino de tierra estaba completamente inundado en muchos lugares, lo que sin duda habría causado problemas con una bicicleta cargada.

Camping Alexa es otro camping costero super concurrido y ruidoso. Ya va siendo hora de volver a la paz y tranquilidad del interior.
A partir de mañana, me alojaré tres noches en un albergue de Gdansky luego volveremos a ver.

Eurovelo 10 camino de grava a través de bosques de dunas

3 de agosto: Chłapowie - Gdansk (70 km)

A través de InfiernoEn autobús: 42 km en bicicleta y 28 km en tranvía a Gdansk

El trayecto por la estrechísima península hasta Infierno era monótono. Un carril bici muy transitado, sobre todo los primeros 15 km, junto a un carril de coches y una vía férrea.

En la primera parte de la ruta, muy transitada, había varios campings en los que apenas había 1,5 metros de espacio entre las caravanas/los campistas. No he visto a menudo una acumulación semejante.
Tuvimos que ir con cuidado por el carril bici, ya que estaba lleno de cristales rotos, probablemente de borrachos que rompían sus botellas contra el asfalto.
Por el camino, pasé por algunos pequeños puertos.
En Infierno estaba muy concurrida, pero hacer fotos era difícil a causa de la lluvia.
Esa lluvia fue también la razón por la que tomé esta ruta. Pensé que sería más agradable pasar las dos últimas horas en un ferry cálido y seco que todo el día bajo chubascos sobre la moto.
Supuse que el ferry atracaría en algún lugar cercano a la costa, en el puerto de Gdansk, y que entonces tendría que recorrer unos 12 km en bicicleta hasta Albergue Waterlane Islandpero no fue así. Aún así navegó durante media hora el Río Martwa Visla y atracó justo en el casco antiguo. Desde allí sólo había 1.200 metros hasta el albergue, pero la bicicleta no funcionaba en esta zona peatonal tan concurrida.

De camino al albergue Waterlane Island

Lama Tashi Norbu me desea un próspero viaje con una puja (en 2022)
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