Frontière allemande près de Rütenbrock
Eurovelo 10 à Forest Camp Międzyzdroje
Pour ce qui est de l'itinéraire, il ne s'agissait que d'un court trajet. Après mon retard à Świnoujście, j'ai suivi la route de la Eurovelo-10 Route de la mer de l'Est, en grande partie sur une route de gravier à travers la forêt. Pas un parcours rapide.... La dernière ligne droite jusqu'à Międzyzdroje a couru juste à côté de la plage de la mer Baltique, séparée par une étroite bande de forêt transparente. Une belle promenade à vélo !
À Międzyzdroje, il y avait quelques campings. J'ai regardé à quelle distance se trouvait le prochain : 25 km, principalement à travers des forêts. Avec des chemins de terre potentiellement mauvais, je n'ai pas vu l'intérêt de commencer cela à 15h30, et je me suis enregistré à Camp forestier MiędzyzdrojeUn camping derrière le village, un peu plus calme que les campings de la plage.
Emplacement de tente Forest Camp Międzyzdroje
Ensuite, une belle piste cyclable longe la route côtière, avec des tronçons boisés entrecoupés de villes balnéaires très animées. Magasins de produits chinois rouleau de plageLes Polonais aiment leur côte, les fast-foods, les glaciers, les fêtes foraines et les promeneurs. Les Polonais aiment apparemment leur côte.
Au Pobierowo Je suis passé devant deux énormes complexes hôteliers, mais dans l'ensemble, ce n'est pas trop mal ici. Leurs étés sont probablement trop courts pour être vraiment rentables.
La circulation était lente dans les villes, car les cyclistes et les poussettes devaient se partager la route. Les poussettes ne prêtaient pas beaucoup d'attention aux cyclistes. Beaucoup de familles nombreuses occupaient toute la largeur de la route. L'alternance forêt-ville balnéaire bondée était agréable aujourd'hui, mais je ne sais pas si je vais continuer à trouver ce régime cycliste de la côte est agréable jusqu'à Gdansk (350 km à parcourir).
déjà une bonne raison de continuer à faire du vélo sur la côte.
Plage de Dziwnow
Pêcheur sur la Rega
Piste cyclable le long de la mer Baltique
Le camping de la ville d'Ostende vient d'ouvrir ses portes, et il est très fréquenté. Ustronie Morskiema tente n'était qu'à moitié dressée, ou bien Arkadiusz est venu vers moi avec les questions habituelles : d'où, à où, pourquoi.... Ne parlant que le polonais, il s'est débattu avec GoogleTranslate et la traduction polonaise du dépliant sur mon site web.
Arkadiusz et sa Fiat 126p d'époque
Ce matin, c'est encore la même chose : la route côtière avec une alternance de zones forestières et de villes balnéaires animées. Seule différence : sur les tronçons boisés, il y a aussi beaucoup de circulation. Tout en slalomant prudemment entre les familles qui se promènent, les enfants maladroits à vélo, les jeunes qui regardent leur téléphone portable.... Cela retient l'attention, mais je pense que la meilleure période pour parcourir cette route est le mois de juin : les journées sont longues et il n'y a probablement pas encore de tourisme de masse.
Sur la fine bande entre les grands Jamno plus et la mer était plus calme.
En route vers Iwięcino
De plus, toute la matinée, j'ai traversé une forêt de pins au bord de la mer Baltique. L'odeur de la mer et du pin est indescriptiblement fraîche et agréable.
Un peu plus loin, il est devenu une étroite bande de terre entre la mer et un grand lac. Vous trouverez plus d'explications dans les légendes des photos.
Eurovelo 10 entre la mer Baltique et le lac Kopán
Entre Smołdzino et Retowo
De bons chemins de gravier alternent forêt - forêt - forêt et de longues étendues de forêt dunaire, interrompus après des kilomètres par un peu de goudron à travers une ville de bord de mer, puis de nouveau dans la forêt (dunaire).
Vers 15 heures, j'ai reçu un avertissement de conditions météorologiques extrêmes, mettant la vie en danger. Quelques gouttes tombaient. Pour éviter de mouiller mon téléphone, je l'ai déjà mis dans son sac en plastique et j'ai continué à pédaler jusqu'à ce que le tonnerre se mette soudain à gronder. En Debki Je me suis quand même arrêté à une terrasse pour une herbata (thé). Mieux vaut ne pas prendre de risque, même si le ciel ne semblait pas particulièrement menaçant.
Heureusement, après environ deux kilomètres de pluie torrentielle, une bonne piste goudronnée a suivi, sans trop d'éclaboussures dues aux voitures qui passaient.
Et j'ai continué à avoir de la chance : dans la dernière partie du trajet, il y avait toujours une piste cyclable asphaltée à côté du chemin de terre pour les voitures. Le chemin de terre était complètement inondé à de nombreux endroits, ce qui aurait certainement posé des problèmes avec un vélo plein à craquer.
Eurovelo 10 : chemin de gravier à travers les forêts de dunes
La traversée de la péninsule extrêmement étroite jusqu'à L'enfer était monotone. Une piste cyclable très fréquentée, surtout les 15 premiers kilomètres, à côté d'une voie automobile et d'une voie ferrée.
En route vers l'auberge Waterlane Island
Toutes les photos des Balkans – Photos des villes : les photos de l'itinéraire à vélo sont classées par ordre chronologique inverse, tandis que celles des villes sont classées par ordre chronologique.
À Venise, j'ai visité la Biennale à l'Arsenal, aux Giardini et dans divers lieux de la ville. J'ai également profité de l'occasion pour découvrir la collection Pinault à la Punta della Dogana ainsi qu'une exposition captivante de Michael Armitage au Palazzo Grassi.
