3 de mayo: San Juan de Luz - Capbreton (44,2 km - 430D+)
En Saint-Jean a Biarritz he Eurovelo 1 Seguida: era una ruta muy dura: siempre subidas empinadas, seguidas inmediatamente de una zambullida, y sin ningún tramo llano. La Eurovelo se llama aquí "Velodyssée", pero creo que muchos ciclistas la consideran más bien una velocalvary....
Cuando llegué a Biarritz, mis piernas empezaban a estar un poco agrias y doloridas, así que decidí hacer una larga pausa para comer en una cafetería de surf con vistas panorámicas al océano Atlántico. Hay lugares peores para descansar y almorzar.
En una rotonda de Biarritz Casi me atropella un coche que intentaba girar a la derecha mientras yo seguía hacia la siguiente salida. Lo vi venir y frené al girar bruscamente a la derecha. El conductor también frenó al verme. Cuando ambos nos detuvimos, no había más de 20 cm entre mi moto y el coche. Algunos peatones gritaron "Oh la la" cuando lo vieron. El conductor siguió conduciendo sin disculparse.
A Bayona las carreteras estaban llenas de tráfico y ruido. Me sentía cansado, tanto física como mentalmente, y empezaba a plantearme cambiar mañana a carreteras secundarias con menos tráfico, cuando de repente el tráfico desapareció y pasé los últimos 10 km incluso por los bosques del Landes pedaleé por un precioso carril bici sin tráfico. El tiempo suficiente para sacudirme el cansancio y los sentimientos negativos y llegar al camping de buen humor.
Hoy la temperatura ha subido a 29 grados y, después de montar la tienda, he tenido tiempo de darme un chapuzón en el mar. Sin embargo, no pude nadar. Las olas rompían violentamente y me tiraban unos metros. Pero prefiero ser derribado por una ola que rompe que por un coche que frena....
4 de mayo: Capbreton - Cap de l'Homy (61,6 km - 440D+)
El contraste con el velocalvarie de ayer fue grande: tras cruzar la ciudad costera de Capbreton y su puerto deportivo, pedaleé por preciosos carriles bici, primero detrás de las dunas y luego por los interminables bosques del Landes. ¡Cuánto disfruté del fresco olor de los pinos! Y ahora Eurovelo-1 su nombre Velodyssée ¡Honor!
El único aliciente divertido era el viento en contra, pero en los bosques no era tan fuerte como a lo largo de la costa.
Me tomé un café y fui al supermercado en Vieux-Boucau-Les-Bains.
Mientras pedaleaba de nuevo, Els me llamó para informarme sobre el próximo camping. Después de la llamada, continué por Eurovelo-1, un carril bici largo y recto a través del bosque. Mi GPS no me daba instrucciones, así que seguí adelante hasta que de repente me encontré en León era, un pueblo situado en un lago 6 km tierra adentro, cuando en realidad se suponía que debía seguir la costa. Miré el GPS y efectivamente me había desviado 5 km hacia el interior de mi ruta programada. El sonido del GPS estaba apagado, ¡así que no podía oír las instrucciones! Supongo que se apagó automáticamente durante la llamada telefónica. Un desvío de 5 km, afortunadamente llano.
Toda la ruta de hoy ha sido una auténtica delicia ciclista, tan hermosa y tranquila. Me sentí muy agradecido.
5 de mayo: Cap de l'Homy - Le Frezat (75,4 km - 610D+)
A la ciudad Mimezan Continué mi camino a través de los bosques de las Landas por el carril bici Eurovelo, sin coches. Una vez crucé las dunas para contemplar la playa y el océano. Hace treinta años, pasé unos días en Mimezan Cuando volví de los Pirineos. Me pregunté si habría cambiado. No recuerdo exactamente cómo era, pero la "sensación" de la plaza del pueblo con la vieja iglesia y un restaurante seguía siendo la misma. No hay rascacielos ni grandes edificios de apartamentos como en España.
Más allá de Mimezan A veces tenía que circular por carreteras departamentales. Después de tantos kilómetros por carriles bici aislados, tuve que acostumbrarme de nuevo a los ruidos de los coches. Uno se echa a perder rápidamente....
En la orilla oriental del lago Biscarosse y Parentis Pasé por algunos puertos deportivos pintorescos y pequeñas playas. Aquello era muy tranquilo.
Biscarosse es una ciudad más turística, así que nos alejamos unos kilómetros en busca de un camping rural.
6 de mayo: Le Frezat - Audenge (41,2 km - 270 m)
Los primeros 8 kilómetros en la orilla oriental del lago Biscarros y Paternis fueron muy relajantes. Al estar en la orilla oriental del lago, evité Arcachon y la Duna de Pila y tomé un atajo desde Sanguinet directamente a Mios a lo largo del D-3 "Ruta de Burdeosuna carretera D recta de 17 km sin carril bici ni lugar donde parar. Por suerte, hoy el viento soplaba de espaldas, así que avancé bastante rápido en este tramo un tanto peligroso.
Paré a comer en Miosel primer pueblo después de este tramo. En el aparcamiento del 'Rotisserie', vi las motos de dos moteros portugueses que están recorriendo Europa en 800 horas con motos de 50cc.
En Mios Podría seguir otro carril bici aislado hasta Audenge.
10 de mayo: Soulac-sur-Mer - Saint-Savinien (68 km - 570D+)
El martes por la noche acampamos cerca de Soulac-sur-Mer, una auténtica ciudad costera con Villas de estilo Belle Époque. También se la llama la "ciudad de las 500 villas". Su perímetro es muy amplio. La ciudad es lo suficientemente especial como para hacer un breve ensayo fotográfico de ella con escenas de la calle y los edificios más inusuales.
Los 10 km restantes de Soulac al ferry que cruza los ríos Garona y Dordoña a Royan Pedaleé por un hermoso bosque de dunas. Tuvimos que esperar casi 2 horas hasta la siguiente salida.
En Royan, una animada ciudad costera, empecé a pedalear hacia el interior. Así que, a partir de ahora, mis reportajes fotográficos volverán a ser más variados que los meros bosques, dunas y playas e incluirán más arquitectura y cultura.
Fotografié las iglesias sencillas pero bellamente sobrias de Saujon y Corme-Royal. Este último es un ejemplo típico del arte romano y gótico en la antigua provincia Saintonge.
En Plassay había un menhir a lo largo de la carretera. Me ha gustado mucho el recorrido variado de hoy después de tantos días pedaleando por el bosque.
11 de mayo: Savignien - Marigny (46,9 km - 490D+)
Había leído que Saint-Jean d'Angely era una ciudad antigua y encantadora. Estaba en mi ruta hacia el norte y le hice una breve visita.
Sus raíces se remontan a la abadía/iglesia del siglo IX que se construyó para albergar una reliquia (su cráneo) de Juan el Bautista conservar. La iglesia fue destruida varias veces y reconstruida con un estilo diferente. La iglesia actual está inacabada. Las dos torres principales están separadas de la nave. La iglesia gótica original fue saqueada en el siglo XVI por Hugonotes. La última reconstrucción en estilo clasicista tuvo lugar en 1741, pero no pudo completarse por falta de fondos.
La ciudad también cuenta con un campanario del siglo XIII y un hermoso mercado cubierto.
El paisaje de esta región es algo monótono: ondulantes campos verdes de maíz intercalados con barbechos parduscos.
12 de mayo: Marigny - Vivonne (76,8 km - 410 D+)
En mitad de la noche, me desperté temblando en el saco de dormir. Era la primera vez en este viaje que tenía frío por la noche. Y hoy, durante el viaje, me ha caído una tormenta de granizo y un poco más tarde de lluvia. El tiempo en La douche Francia es bastante sombrío para la época del año.
El frío me había hecho dormir mal mientras me esperaba un largo día de ciclismo, afortunadamente sólo 2 Beaufort de viento en la espalda.
Los últimos 20 km después de los dos chaparrones fueron bastante duros. Los completé con fuerza de voluntad. Eran casi las siete de la tarde cuando llegué al campamento de Vivonne justo antes de un tercer chaparrón. Cuando pude montar la tienda, eran más de las 20.00 horas. Mañana me tomaré un día de descanso.
Els y yo nos detuvimos en la ciudad de Melle para comer. A esa hora, el sol aún brillaba y dimos un corto paseo por el casco antiguo. Vimos el antiguo palacio de justicia con dos torres góticas del siglo XV y el edificio principal del siglo XIX.
Por desgracia, la antigua iglesia románica fue San Savino cerrado.
16 de septiembre: Apertura de puertas en el Centro Budista Diamondway de Tallin Se abren las sesiones de meditación del centro
