27 - 29 de marzo: Lisboa
Estuve 3 días en Lisboa.
Puede leer más al respecto en el siguiente enlace:
30 de marzo: Lisboa - Ericeira (49,6 km - 620 D+)
La ruta de hoy era la pesadilla de un ciclista. A Lisboa Al salir esperaba que no fuera divertido en términos de tráfico y que la carretera fuera constantemente cuesta arriba, pero lo que siguió fue aún peor: a través de suburbios con altos edificios de apartamentos que recordaban al antiguo Bloque del Este, subidas y bajadas constantemente empinadas, sin carriles bici, mucho tráfico y muy mal aire debido a todos los gases de escape.
Los últimos 15 km fueron más fáciles a medida que descendía hacia el mar, pero de nuevo por una carretera muy transitada.
Hoy ha sido el peor día de ciclismo de todo mi viaje hasta ahora, creo. Espero que haya sido el primero y el último.
Llegada a Albergue Olive 3 Ericeira Fue como pasar del infierno del tráfico al paraíso. El personal del albergue era muy amable, había un tranquilo jardín, una sala común y una cocina que parecían el hogar. Incluso había un estudio de yoga totalmente equipado para uso de los huéspedes. Me hubiera encantado quedarme una segunda noche, pero estaban llenos.
Para sacarme los malos humos del coche de los pulmones, pasé una hora en la playa antes de cenar para respirar el aire fresco del mar.
31 de marzo: Ericeira - Ribeira de Pedrulhos (33 km - 510D+)
Tenía hasta las 12 de la noche para pasar por caja en Albergue Olive3 Ericeira y aprovechamos el tiempo para hacer una larga sesión de yoga en su estudio antes de desayunar. Esto es taaaan beneficioso para el cuerpo, las articulaciones y la mente.
Me fui Ericeira alrededor de las 12 de la mañana y antes de Ribeira de PedrulhosPasé un rato en un banco mirando las olas del océano Atlántico.
En Ribeira de PedrulhosGeertje y Ernest me esperaban sobre las 17.00 horas en un pueblecito cercano a Torres Vedras. Son los fundadores de No Pega Monla fundación con la que trabajé durante mis dos primeras marchas en bicicleta a beneficio del proyecto educativo No Pega Mons en Bubaque, Guinea-Bissau (Nordkapp en 2018 y Gran Bretaña/Irlanda en 2019).
Me alegro de descansar aquí unos días porque el picor de garganta y la tos seca que tuve durante mis primeros días en Portugal han vuelto después del asfixiante viaje en coche de Lisboa a Ericeira.
El camino más corto para Ribeira de nuevo me envió por varias carreteras polvorientas con muchos tramos a pie y en bicicleta, así que cuando vi una carretera de conexión con la N9, la tomé e hice un desvío ciclable de unos 10 kilómetros para llegar al pueblo.Durante 7 km seguimos el Raya Realun camino de tierra de 70 metros de ancho a través de pinares antiguamente utilizados por el ganado. Conducía en línea recta al palacio real (Palacio del Rey), antiguo centro de caza de la familia real.
A las 13:30 empezó a llover y tuvimos que refugiarnos bajo un pino para almorzar.
Luego tuvimos que caminar otros 5 km hasta el lugar de peregrinación de El Rocíocon el famoso Ermita de Santa María de Las Rocinas. Cada año, en la última semana de mayo, un millón de personas, la mayoría a pie o a caballo, se desplazan hasta esta aldea para venerar a la Virgen del Rocío.
Como hay tantos caballos en el pueblo, no tiene carreteras asfaltadas. Parecía el pueblo de una película del oeste.
En total, hoy hemos caminado 18 km, la mayoría por arena suelta.
4 de abril: Ribeira de Pedrulhos - Alenquer (34,3 km -380 D+)
Tras despedirse de Geertje y ErnestPuse rumbo a Alenquerla primera ciudad del camino con un camping. Mi forma física como ciclista está todavía un poco por debajo de lo normal, así que me lo estoy tomando con calma hasta que vuelva a sentirme más fuerte.
Los primeros cinco kilómetros hasta Torres Vedras fue a lo largo de un camino de grava suave a lo largo de un pequeño río. Ciclismo muy agradable y tranquilo.
En Torres Vedras Tomé el N9Una carretera con un carril en cada sentido y sin carril bici. No es agradable ni seguro para ir en bicicleta, pero afortunadamente había poco tráfico.
Los primeros 20 km fueron en su mayoría cuesta arriba. En Merceana Bebí una tónica y charlé con un anciano que no hablaba inglés. Me dijo que los últimos 10 km hasta Alenquer serían llanos y, afortunadamente, tenía razón en un 90%.
Llegué sobre las 15:30 a Camping Alenquer y tuve mucho tiempo para relajarme y hacer mis ejercicios de estiramiento al sol.
5 de abril: Alenquer- Escaroupim (47,2 km - 280 D+)
Esta mañana, cuando he ido al baño, no he podido tirar de la cadena. Tampoco había agua del grifo. Habían cortado el agua y eso duraría hasta las 3 de la tarde, ¡sin previo aviso! El dueño del camping, un hombre amable pero algo caótico, me trajo una botella de Evian para que tuviera agua suficiente para desayunar y seguir el camino.
Komoot me prometió un recorrido llano con sólo 140 metros de altitud. Después de Alenquer el paisaje se hizo más llano.
Esperaba que la ruta de Komoot fuera más tranquila que la alternativa de GoogleMaps por la N9, pero así fue. ilusiones. La N3 atravesaba una zona industrial y había muchos camiones grandes. Pero tenía un arcén ancho, así que ir en bici era más cómodo y seguro. En las carreteras poco propicias para el ciclismo de Portugal, la gente ya se contenta con pocas
En las chimeneas de una fábrica junto a la concurrida N3 Vi muchos nidos de cigüeñas. Parece que estas aves no buscan sitios románticos para anidar....
En Azambuja, una ciudad que no se encuentra precisamente en una zona de senderismo muy atractiva, vi a varios mochileros. Un poco más adelante, vi la explicación de su presencia: un cartel del Camino de Santiago.
Más allá de Azambuja Pude dejar la N3 y seguir una tranquila carretera local a lo largo de una vía férrea. Por fin el tipo de carreteras que todo ciclista anhela.
Al Tajo para cruzar, tuve que atravesar un puente de hierro de 1 km de largo con un carril peatonal a la izquierda, un carril único para coches en medio y un carril bici muy estrecho a la derecha. El carril para coches era demasiado estrecho para un coche y una bici, y el carril bici era bastante estrecho para mi bici embalada. No me atrevía a seguir a los coches, porque si no podía cruzar antes de que los coches del sentido contrario entraran en el puente, obstaculizaría todo el tráfico. Así que tuve que andar con mucho cuidado con mi bici por el estrecho carril bici, que sólo ofrecía 5 cm de espacio libre a izquierda y derecha de mis alforjas.
En medio del puente, dos ciclistas venían de direcciones opuestas. Dios mío, ¿cómo nos íbamos a cruzar? Eran jóvenes. Cuando el puente quedó momentáneamente libre de coches, saltaron por encima de la barandilla, levantaron también sus bicicletas y, pasando por delante de mí, subieron de nuevo al carril bici. Les agradecí mucho que quisieran hacerlo.
Después del puente, tuve que pedalear otros 4 km por un camino de grava hasta el camping, los 2 últimos en modo "hike-a-bike", ya que la grava volvía a ser demasiado arenosa.
6 de abril: Escaroupim - Golegã (51km - 140D+)
Fue un paseo precioso, casi todo por caminos rurales, salvo los primeros 4 km. Desde el camping, que está en un gran bosque, tuve que empujar y arar la moto durante 3,5 km por arena muy suelta y profunda, hasta el pueblo Musa. Me llevó una hora entera y mucho sudor. Pero disfruté del hermoso bosque.
Tras 4 km por la N118 después de Musa Pude seguir una carretera asfaltada muy deteriorada, con un río con muchas aves acuáticas a la derecha e interminables campos y viñedos a la izquierda. Creo que el Valle del Tajo es la bodega de Portugal. Por desgracia, los numerosos baches de la carretera me impidieron observar las aves fluviales mientras pedaleaba.
En un bonito parque de picnic con bancos junto al río en Alpiarça Almorcé y tomé café en el pequeño bar.
Más allá de Alpiarça Seguí una carretera provincial muy suave a través de los campos. Un paraíso para los ciclistas.
Llama la atención la cantidad de graneros y granjas en ruinas que hay en esta región.
Para Golegã Tuve que utilizar el Tajo cruzando de nuevo por un puente de hierro similar al de ayer, pero esta vez la autopista era lo suficientemente ancha para coches y motos.
Golegã es un pueblo antiguo muy auténtico. Es la "capital del caballo" de Portugal. Todos los años, en noviembre, se celebra aquí un gran espectáculo de caballos lusitanos. El pueblo también fue visitado a menudo por el famoso escritor portugués José Saramagonacido en las cercanías Azinhaga.
Según las normas portuguesas, es Parque de Campismo Municipal da Golegã un camping limpio, bien mantenido, bien equipado y barato. Monté mi tienda bajo un árbol con un perfume muy delicado de flores. Un lugar muy agradable. Acabé quedándome allí tres noches para visitar el pueblo.
10 de abril: Ortiga - Castelo del Vide (65,2 km - 780)
Hoy he tenido una muy mala experiencia, la primera de este tipo en este viaje de ocho meses. Y espero que la última....
Tras un agotador viaje de casi 60 km, llegué a Camping Quinta do Pomarinho. Era el camping de una granja holandesa. Me alegré porque me encantan esos campings holandeses a pequeña escala.
Mientras subía en bici por el camino de entrada, había un cartel que decía que el camping estaba lleno, pero los excursionistas y ciclistas siempre son bienvenidos, al menos esa ha sido mi experiencia hasta ahora.
No en este camping. Había suficiente espacio libre para montar una tienda, pero el propietario holandés dijo que había llegado al número máximo de campistas permitidos y que no superaría esa cifra. Le supliqué y le dije que estaba muy cansado, pero no tuvo piedad.
Una simpática pareja holandesa me había ofrecido quedarme detrás de su caravana por si el hombre me rechazaba -también habían tenido una mala experiencia con él el día anterior cuando llegaron-, pero ni hablar, me echó.
La amable pareja me dio un plato de sopa y un zumo antes de volver a subirme a la moto. Qué contraste....
El siguiente camping estaba a unos 20 km, demasiado lejos para mí porque ya eran las 6 de la tarde. Por lo tanto, decidí volver a Castelo de Videuna ciudad turística con muchos alojamientos. De camino, buscaría un lugar para acampar y, si no lo encontraba, me quedaría a dormir. Castelo encontrar. No encontré ningún lugar para acampar; todas las fincas a lo largo de la N-246 estaban valladas. Luego subí los últimos 180 metros empinados del día hasta Castelo, que está construido contra una colina.
Pero aparte de este percance, el camino de hoy ha sido magnífico: primero una larga y empinada subida para salir del valle del Tajo, luego una meseta de 20 km por la naturaleza con un agradable viento de cola, unos pocos kilómetros por una pista de tierra ciclable -con algunas puertas que tuve suerte de poder abrir- y un paso por un extraño y rocoso paisaje lunar que me recordó a El Burren en Irlanda. Más tarde, Geert Barbier me contó en Facebook que estas formaciones rocosas fueron creadas por glaciares hace millones de años. Y mira, al igual que en Irlanda, un poco más adelante vi un hermoso hunebed. Me encantan estos cementerios prehistóricos, siempre hay una energía muy especial.
11 de abril: Castelo de Vide - Salorino (68,3 km - 830D+)
La negatividad de ayer por la negativa en camping Quinta do Pomarinho hoy me ha compensado un 300% gracias a toda la gente amable y servicial que he conocido.
Antonioa quien conocí en la carretera en São Salvador da Aramenha me remitió a su amigo Paulo Cristóvão en Salorino (SP) a buscar refugio en ese pueblo. La camarera de hotel Casa Cuartel en San Vicente De Alcántara, Extremadura, España, me preparó una ensalada cuando la cocina ya estaba cerrada. Los aldeanos de bar An Ca' Juli en Salorino me indicó con el GPS cómo llegar a la remota granja de Paulo. Luego estaban los muralistas Sojo JC (Sojo.JC en Instagram), que contribuye activamente al encanto de este pueblo con sus pinturas ultrarrealistas; el viejo pastor de Salorino que posó para una foto con sus ovejas y contó orgulloso que llevaba 32 años de pastor, y por último Paulo y su hija Inez, que me ofreció un dormitorio y un comedor en su granja.
La ruta de hoy ha vuelto a ser muy bonita, pero en algunos tramos he tenido que empujar la moto porque Komoot me había vuelto a engañar para que tomara atajos pequeños pero muy empinados. Afortunadamente, después de unos 8 duros kilómetros pude volver a la carretera principal hacia España.
En Extremadura, el paisaje se abrió y las pendientes se hicieron más "suaves". Durante kilómetros seguidos, pedaleé por un paisaje rocoso, pasé junto a un hermoso lago y seguí un largo tramo de grava.
Los últimos 20 km de San Vicente a Salorino Tuve que subir a la Paso de Elice.
En Salorino, conocido por sus numerosos murales, fotografié todas las pinturas por las que pasé y mantuve una breve charla con Sojo JC, uno de los artistas callejeros (Arte con mayúscula). Me contó que varios artistas vienen a este pueblo a pintar un mural. Los murales ilustran la fauna, la flora y las tradiciones del pueblo.
Desde el bar An Ca' Juli He llamado a Paulo y me ha dicho que podía pasar la noche en su casa, 4 km más adelante por la N251 y luego otros 3 km hacia el interior por un camino de tierra. En total, hoy he recorrido 68 km.
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