27 - 29 mars : Lisbonne
J'ai séjourné à Lisbonne pendant 3 jours.
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30 mars : Lisbonne - Ericeira (49,6 km - 620 D+)
L'itinéraire d'aujourd'hui était un cauchemar pour les cyclistes ! Jusqu'à Lisbonne Je m'attendais à ce que la route ne soit pas agréable en termes de circulation et à ce qu'elle soit constamment en montée, mais la suite a été encore pire : traversée de banlieues avec de grands immeubles d'habitation rappelant l'ancien bloc de l'Est, montées et descentes constantes, pas de pistes cyclables, circulation dense et air très mauvais dû à tous les gaz d'échappement.
Les 15 derniers kilomètres étaient plus faciles, car je descendais vers la mer, mais de nouveau le long d'une route très fréquentée.
Aujourd'hui a été la pire journée cycliste de tout mon voyage jusqu'à présent, je pense. J'espère que c'était la première et la dernière.
Arrivé à Olive 3 Ericeira Hostel C'était comme passer de l'enfer de la circulation au paradis. Le personnel de l'auberge était super sympa, il y avait un jardin paisible, une salle commune et une cuisine où l'on se sentait comme à la maison. Il y avait même un studio de yoga entièrement équipé à la disposition des clients. J'aurais adoré rester une deuxième nuit, mais ils étaient complets.
Pour évacuer tous les gaz d'échappement de mes poumons, j'ai passé environ une heure sur la plage avant le dîner pour respirer l'air frais de la mer.
31 mars : Ericeira - Ribeira de Pedrulhos (33 km - 510D+)
J'avais jusqu'à midi pour quitter l'hôtel. Olive3 Ericeira Hostel et j'en ai profité pour faire une longue séance de yoga dans leur studio avant le petit-déjeuner. C'est tellement bénéfique pour le corps, les articulations et l'esprit.
J'ai quitté Ericeira vers 12 heures et avant de s'enfoncer dans les terres pour Ribeira de PedrulhosJ'ai passé un peu de temps sur un banc à regarder les vagues de l'océan Atlantique.
Au Ribeira de PedrulhosDans un petit village près de Torres Vedras, Geertje et Ernest m'attendaient vers 17 heures. Ils sont les fondateurs de No Pega MonLa fondation avec laquelle j'ai travaillé lors de mes deux premières randonnées à vélo au profit du projet éducatif No Pega Mons dans le sud de l'Europe. Bubaque, Guinée-Bissau (Nordkapp en 2018 et Grande-Bretagne/Irlande en 2019).
Je suis heureux de me reposer ici pendant quelques jours, car les démangeaisons de la gorge et la toux sèche que j'ai eues pendant mes premiers jours au Portugal sont revenues après le trajet étouffant de Lisbonne à Ericeira.
Le chemin le plus court pour Ribeira J'ai de nouveau emprunté plusieurs routes poussiéreuses avec de nombreux tronçons à pied ou à vélo. Lorsque j'ai vu une route de raccordement à la N9, je l'ai prise et j'ai fait une déviation cyclable d'environ 10 kilomètres pour atteindre le village.Pendant 7 km, nous avons suivi la Raya RealIl s'agit d'un chemin de terre de 70 mètres de large qui traverse des forêts de pins et qui était autrefois utilisé par le bétail. Il mène en ligne droite au palais royal (Palais du Roi), un ancien centre de chasse de la famille royale.
A 13h30, il a commencé à pleuvoir et nous avons dû nous abriter sous un pin pour manger notre repas.
Ensuite, nous avons dû marcher encore 5 km jusqu'à l'auberge de jeunesse. lieu de pèlerinage d'El Rocioavec le célèbre Ermitage de Santa María de Las Rocinas. Chaque année, au cours de la dernière semaine de mai, un million de personnes, la plupart à pied ou à cheval, se rendent dans ce village pour vénérer la Virgen del Rocio.
Comme il y a beaucoup de chevaux dans le village, il n'y a pas de routes pavées. On se croirait dans un village de western.
En tout, nous avons parcouru 18 km aujourd'hui, principalement dans du sable meuble.
4 avril : Ribeira de Pedrulhos - Alenquer (34,3 km -380 D+)
Après avoir dit au revoir à Geertje et ErnestJ'ai mis le cap sur AlenquerJ'ai fait le tour de la ville de Göteborg, la première ville sur la route avec un camping. Ma condition physique à vélo n'est pas encore très bonne, alors je vais y aller doucement jusqu'à ce que je me sente à nouveau plus fort.
Les cinq premiers kilomètres jusqu'à Torres Vedras a emprunté un chemin de gravier lisse le long d'une petite rivière. C'est un parcours très agréable et tranquille.
Après Torres Vedras J'ai pris le N9La route est une route à une voie dans chaque direction et sans bande cyclable. Ce n'est ni agréable ni sûr pour les cyclistes, mais heureusement il y avait peu de circulation.
Les 20 premiers kilomètres étaient principalement en montée. En Merceana J'ai bu un Tonic et discuté avec un vieil homme qui ne parlait pas anglais. Il m'a dit que les 10 derniers kilomètres jusqu'à Alenquer seraient plats, et heureusement, il avait raison à 90 %.
Je suis arrivé vers 15h30 à Camping Alenquer et j'ai eu tout le temps de me détendre et de faire mes exercices d'étirement au soleil.
5 avril : Alenquer- Escaroupim (47,2 km - 280 D+)
Lorsque je suis allé aux toilettes ce matin, je n'ai pas pu tirer la chasse d'eau. Il n'y avait pas non plus d'eau du robinet. L'eau avait été coupée et ce jusqu'à 15 heures, sans avertissement préalable ! Le propriétaire du camping, un homme sympathique mais un peu chaotique, m'a apporté une bouteille d'Evian afin que j'aie assez d'eau pour le petit déjeuner et la route.
Komoot m'avait promis un trajet plat avec seulement 140 mètres d'altitude. Après Alenquer le paysage s'est en effet aplani.
J'espérais que la route du Komoot serait plus calme que l'alternative proposée par GoogleMaps le long de la N9, mais ce n'était pas le cas. vœux pieux. La N3 traverse une zone industrielle et il y a beaucoup de gros camions. Mais elle disposait d'une large bande d'arrêt d'urgence, ce qui rendait les déplacements à vélo plus confortables et plus sûrs. Au Portugal, sur les routes peu favorables aux cyclistes, les gens se contentent déjà de peu...
Sur les cheminées d'une usine située à proximité de la zone d'activité. N3 J'ai vu de nombreux nids de cigognes. Ces oiseaux ne sont apparemment pas à la recherche de sites de nidification romantiques....
Au AzambujaDans une ville qui n'est pas vraiment située dans une zone de randonnée très attrayante, j'ai vu plusieurs randonneurs. Un peu plus loin, j'ai vu l'explication de leur présence : un panneau de l'office de tourisme. Camino de Santiago.
Au-delà Azambuja J'ai pu quitter la N3 et suivre une route locale tranquille le long d'une voie ferrée. Enfin le genre de routes que tous les cyclistes appellent de leurs vœux !
Auprès de la Tagus Pour traverser, j'ai dû emprunter un pont en fer d'un kilomètre de long, avec un chemin piétonnier sur la gauche, une voie unique pour les voitures au milieu et une piste cyclable très étroite sur la droite. La voie réservée aux voitures était trop étroite pour une voiture et un vélo, et la piste cyclable était très étroite pour mon vélo emballé. Je n'osais pas suivre les voitures, car si je ne pouvais pas traverser avant que les voitures de la direction opposée ne s'engagent sur le pont, je gênerais toute la circulation. J'ai donc dû marcher très prudemment avec mon vélo sur l'étroite piste cyclable, qui n'offrait que 5 cm d'espace libre à gauche et à droite de mes sacoches.
Au milieu du pont, deux cyclistes arrivaient en sens inverse. Mon Dieu, comment allions-nous nous croiser ? Ils étaient jeunes. Lorsque le pont a été momentanément libre de voitures, ils ont sauté par-dessus la rambarde, ont soulevé leurs vélos et sont passés devant moi pour remonter sur la piste cyclable. Je leur ai été très reconnaissante de vouloir faire cela.
Après le pont, j'ai dû parcourir encore 4 km sur une route de gravier jusqu'au camping, les 2 derniers en mode randonnée à vélo car le gravier est redevenu trop sablonneux.
6 avril : Escaroupim - Golegã (51km - 140D+)
C'était une belle balade, principalement sur des routes de campagne, à l'exception des 4 premiers kilomètres. Depuis le camping, qui se trouve dans une grande forêt, j'ai dû pousser et labourer mon vélo pendant 3,5 km dans du sable très meuble et profond, jusqu'au village Muse. Cela m'a pris une heure entière et beaucoup de sueur. Mais j'ai apprécié la beauté de la forêt.
Après 4 km sur la N118 après Muse J'ai pu suivre une route goudronnée très abîmée, avec à droite une rivière peuplée d'oiseaux aquatiques et à gauche des champs et des vignobles à perte de vue. Je pense que le Vallée du Tage est la cave à vin du Portugal. Malheureusement, les nombreux nids-de-poule de la route m'ont empêché d'observer les oiseaux de la rivière tout en pédalant.
Dans un joli parc de pique-nique avec des bancs au bord de la rivière à Alpiarça J'ai pris mon déjeuner et bu un café dans le petit bar.
Au-delà Alpiarça J'ai suivi une route provinciale très lisse à travers les champs. Un paradis pour les cyclistes.
Il est frappant de constater le nombre de granges et de fermes délabrées dans cette région.
Pour Golegã J'ai dû utiliser le Tagus traversant à nouveau par un pont en fer similaire à celui d'hier, mais cette fois-ci l'autoroute était assez large pour les voitures et les vélos.
Golegã est un vieux village très authentique. C'est la "capitale des chevaux" du Portugal. Un grand spectacle de chevaux lusitaniens y est organisé chaque année en novembre. Le village a également été souvent visité par le célèbre écrivain portugais José Saramago, né à proximité Azinhaga.
Selon les normes portugaises, il s'agit de Parque de Campismo Municipal da Golegã un camping propre, bien entretenu, bien équipé et bon marché. J'ai planté ma tente sous un arbre au parfum de fleurs très délicat. C'est un endroit très agréable ! J'ai fini par y rester trois nuits pour visiter le village.
10 avril : Ortiga - Castelo del Vide (65.2 km - 780)
Aujourd'hui, j'ai eu une très mauvaise expérience, la première de ce genre au cours de ce voyage de huit mois. Et, je l'espère, la dernière....
Après un trajet épuisant de près de 60 km, je suis arrivé à Camping Quinta do Pomarinho. C'était un camping à la ferme hollandaise. J'étais heureux car j'aime ces petits campings hollandais.
Alors que je remontais l'allée à vélo, un panneau indiquait que le camping était complet, mais les randonneurs et les cyclistes sont toujours les bienvenus - c'est du moins l'expérience que j'ai eue jusqu'à présent.
Pas dans ce camping. Il y avait suffisamment d'espace libre pour planter une tente, mais le propriétaire néerlandais a déclaré qu'il avait atteint le nombre maximum de campeurs autorisés et qu'il ne le dépasserait pas. Je l'ai supplié et lui ai dit que j'étais très fatigué, mais il a été impitoyable....
Un gentil couple de Néerlandais m'avait proposé de rester derrière leur camping-car au cas où l'homme me rejetterait - ils avaient également eu une mauvaise expérience avec lui la veille à leur arrivée - mais pas question, il m'a jeté dehors.
Le gentil couple m'a donné un bol de soupe et un jus de fruit avant que je ne reprenne mon vélo. Quel contraste....
Le prochain camping se trouvait à environ 20 km, trop loin pour moi car il était déjà 18 heures. J'ai donc décidé de retourner à Castelo de VideC'est une ville touristique avec de nombreuses possibilités d'hébergement. En chemin, je chercherais un emplacement de camping sauvage, et si je n'en trouvais pas, j'irais certainement dormir sur place Castelo trouver. Je n'ai pas trouvé d'endroit pour camper ; tous les domaines le long de la N-246 étaient clôturés. J'ai ensuite grimpé les derniers 180 mètres de dénivelé de la journée jusqu'à Castelo, qui est construit contre une colline.
Mais à part cette mésaventure, la route d'aujourd'hui était magnifique : d'abord une longue et raide montée depuis la vallée du Tage, puis un plateau de 20 km à travers la nature avec un bon vent arrière, quelques kilomètres sur un chemin de terre praticable - avec quelques portes que j'ai eu la chance de pouvoir ouvrir - et un passage à travers un paysage lunaire étrange et rocailleux qui m'a fait penser à Le Burren en Irlande. Plus tard, Geert Barbier m'a dit sur Facebook que ces formations rocheuses avaient été créées par des glaciers il y a des millions d'années. Et regardez, comme en Irlande, un peu plus loin, j'ai vu un magnifique hunebed. J'adore ces cimetières préhistoriques, il s'en dégage toujours une énergie très particulière.
11 avril : Castelo de Vide - Salorino (68.3 km - 830D+)
La négativité d'hier en raison du refus de l camping Quinta do Pomarinho a été compensée à 300 % aujourd'hui grâce à toutes les personnes amicales et serviables que j'ai rencontrées.
Antonioque j'ai rencontré sur la route en São Salvador da Aramenha m'a renvoyé à son ami Paulo Cristóvão à Salorino (SP) pour trouver refuge dans ce village. La serveuse de hôtel Casa Cuartel à San Vicente De AlcántaraLes villageois d'Estrémadure, en Espagne, m'ont préparé une salade alors que la cuisine était déjà fermée. Les villageois de bar An Ca' Juli à Salorino m'a montré sur le GPS comment atteindre la ferme isolée de Paulo. Et puis il y a eu le muraliste Sojo JC (Sojo.JC sur Instagram), qui contribue activement au charme de ce village avec ses peintures ultra-réalistes ; le vieux berger de Salorino qui a posé pour une photo avec ses moutons en racontant fièrement qu'il était berger depuis 32 ans et enfin.... Paulo et sa fille Inez, qui m'a offert une chambre et une salle à manger dans sa ferme.
La route d'aujourd'hui était à nouveau très belle, mais à certains endroits, j'ai dû pousser mon vélo parce que Komoot m'avait à nouveau incité à prendre de petits raccourcis très raides. Heureusement, après environ 8 kilomètres difficiles, j'ai pu retrouver la route principale vers l'Espagne.
En Estrémadure, le paysage est devenu plus ouvert et les pentes plus douces. Pendant des kilomètres d'affilée, j'ai traversé un paysage rocailleux, j'ai longé un beau lac et j'ai suivi un long tronçon de gravier.
Les 20 derniers kilomètres de San Vicente à Salorino J'ai dû grimper jusqu'à la Elice Pass.
À Salorino, connu pour ses nombreuses peintures murales, j'ai photographié tous les tableaux que j'ai croisés et j'ai eu une brève conversation avec Sojo JCIl m'a dit que plusieurs artistes venaient dans ce village pour peindre une fresque murale. Il m'a raconté que plusieurs artistes viennent dans ce village pour peindre une fresque. Les fresques illustrent la faune, la flore et les traditions du village.
De la barre An Ca' Juli J'ai appelé Paulo et il m'a dit que je pouvais passer la nuit chez lui, 4 km plus loin sur la N251 et encore 3 km à l'intérieur des terres sur un chemin de terre. Ce qui porte mon total aujourd'hui à 68 km.
16 septembre : Ouverture de la porte au centre bouddhiste Diamondway à Tallinn Les séances de méditation du centre sont ouvertes.
