Autour de la mer Adriatique
Le défi : faire le tour de la mer Adriatique à vélo. Vais-je y parvenir avant que le temps ne devienne trop rude dans les Balkans ? Je suis moi-même impatient de le savoir….
A un fort appétit aujourd'hui. Le premier tronçon à travers la falaises était tout le temps sur des chemins de gravier ou d'herbe, de sorte que je n'avançais qu'à un rythme d'escargot - ou plutôt de grenouille. Je pouvais donc L'île sainte pas visiter. Je n'avais parcouru que 17 km en 2 heures, et Holy Island était le seul endroit où je pouvais me rendre. 13 km extraJ'ai passé un long moment sur un tronc d'arbre à l'entrée de l'autoroute. J'ai passé un long moment sur un rondin à la plage de marée géante près de L'île sainte zen-assis, puis j'ai fait la forme Taichi. C'était tellement calme et relaxant.
Ensuite, il a continué à faire assez clair en montant et en descendant des routes de campagne, mais c'était agréable de pédaler et d'avoir une température estivale pour la première fois depuis les Hébrides. Cela m'a obligé à m'arrêter à la petite station fleurie de Chathill au bureau du chef de gare pour remplir ma poche d'eau. Trois litres n'ont pas suffi aujourd'hui.
La visite a commencé par un L'obstacle "CoquettePour traverser la Coquette, j'ai dû poser le vélo sur les quatre marches d'un escalier. passerelle heisen. Le petit pont était tout juste assez large pour passer entre les deux. La chaussée traversait la rivière au niveau d'une chute d'eau construite, d'une profondeur d'environ 15 cm à cet endroit, mais sur deux roues, sur une surface glissante et avec un courant assez important, je n'osais pas m'y risquer.
Juste avant Château de Warkworth Je suis passé devant un terrain de sport où un match de cricket était occupé. Ne comprenant pas grand-chose à ce match, je me suis installé sur un banc près du club-house.
Il était près de midi et Lynnqui fournit les rafraîchissements et le thé aux joueurs, m'a vu m'asseoir et a apparemment pensé que j'avais l'air d'avoir faim. Elle a m'a offert un thé au lait et deux scones Avec de la confiture "pour la balade". Lorsqu'elle a appris que je faisais du vélo sur de longues distances pour financer les études de Cipriano, j'ai reçu une autre demande d'aide. belle donation en haut.
Lynn elle-même était jusqu'à récemment 'professeur de sciences généralesIl a apprécié toute tentative visant à donner un avenir aux jeunes défavorisés par le biais d'une éducation solide.
Château de Warkworth
Après une brève visite à Château de Warkworth (12e siècle ou antérieur), j'ai suivi le Rivière à marée du Coquet à Amble. Sur la piste cyclable qui longe la belle rivière, j'ai engagé la conversation avec Evelyn, une dame très positive en fauteuil roulant.
Amble est une ville côtière accueillante. J'y ai visité un élevage de homards/centre de recherche et a pris une photo d'un bébé homard. Normalement, on ne les voit jamais, car elles passent les deux premières années de leur vie sous le sable. Les écrevisses sont gardées dans des compartiments séparés, sinon elles se battraient les unes contre les autres. Une fois adulte, une écrevisse entaille faite sur leur queue et ils sont jetés à la mer. Cette entaille favorise la fertilité et les homards avec une encoche ne doivent pas être débarqués. Les pêcheurs doivent les rejeter à la mer. J'ai également appris que le Les genres de homards sont appelés "poule" et "coq".
Ensuite, la piste cyclable s'étend sur environ 15 km derrière les dunes avec panoramas jusqu'à la plage. Les 20 derniers kilomètres ont été moins agréables, avec de nombreuses routes très fréquentées, alors que j'étais en train d'essayer d'atteindre la plage. Newcastle plus.
J'ai pu passer la nuit dans le Jardin des parents du propriétaire de Walkmill CampsiteIl n'y a pas de camping de tentes dans le coin. Le camping sous tente n'est plus à la mode, ou peut-être n'est-il pas assez rentable....
Baby lobster
D'abord à travers la banlieue de Newcastle jusqu'à North Shields, ferry fluvial traverser la Tyne jusqu'à South Shields, puis longer la route côtière avec des bâtiments à droite et à gauche de vastes falaises d'herbe.
Partout régnait une atmosphère de plage d'étéC'est un lundi férié ici. Après une discussion sympa avec Ian, j'ai gardé un don pour Cipriano.
La deuxième partie de la route vers l'intérieur des terres a été en grande partie parcourue les anciennes lignes de chemin de fer qui exploitaient les mines de charbon. Au milieu des années 1980, Margaret Thatcher a fermé la quasi-totalité des mines de charbon britanniques. J'ai ensuite travaillé à Glasgow pendant trois mois et j'ai assisté à certaines des manifestations de mineurs, menées par Arthur Scargill, alors dirigeant du syndicat. Les travailleurs étaient très amers à l'égard des politiques sévères de Thatcher et se sont mis en grève et ont manifesté pendant des mois. Un vaste mouvement de solidarité s'est également mis en place, avec de nombreuses actions, mais en vain.
Toutefois, certaines de ces voies ferrées étaient si Pavés "grossièrement". que j'ai dû le traverser à pied avec mon vélo emballé. A un portillon pour bicyclettes J'ai également dû enlever tous mes bagages parce qu'il était trop étroit. Pour les 15 derniers kilomètres, j'ai alors réglé mon GPS sur "auto", sinon je n'aurais jamais pu entrer avant la tombée de la nuit dans la ville de Göteborg. Camping Billyjeans touché. Un campement de l'ancienne bataille avec un contenu épicé des années soixante : d'une grande prairie, sans raccordement électrique et avec seulement des installations sanitaires très rudimentaires. Les visiteurs étaient tous des campeurs sous tente, mais pas tous du genre tranquille : en raison du lundi férié, il y avait déjà beaucoup de bouteilles de bière et de vin vides autour de certaines tentes, et les décibels augmentaient proportionnellement au nombre de bouteilles vides . Heureusement, un peu après dix heures, le calme est revenu, tout le monde respectant apparemment le règlement du camping.
En revanche, les tracteurs agricoles ont continué à tourner jusqu'à minuit passé. Avec le temps sec et stable, les agriculteurs se relaient trois fois pour maintenir leur production. récolte sec à l'intérieur.
Route côtière Amble-Whithley Bay.
Les 10 premiers kilomètres se sont déroulés à plat sur une bonne piste de cendres le long d'un chemin de fer. ancienne voie ferrée. Les station a été transformé en café. Il a été suivi d'un autre route à voie unique misérable avec une végétation dense, où je me trouvais sur un morceau de boue glissant glissé sous. Heureusement, j'ai atterri sur un lit d'orties moelleux, mais j'ai pu continuer avec les bras et les jambes qui piquaient. Cependant, un bain d'orties s'avère être bon contre les rhumatismes. Seul mon pouce droit a été un peu scellé, ce qui m'a donné du fil à retordre au moment de passer les vitesses.
Pour Middlesbrough Pour passer, il fallait encore tourner et tourner sur des routes assez fréquentées, mais ensuite j'ai eu une vue sur les collines de la région. Landes de North York Parc nationalJe dois me lever et me remettre demain.
500 mètres avant le camping, j'ai pénétré dans un pour la deuxième fois sur une route avec de gros rochers détachés, heureusement sans blessures physiques collatérales. Deux sorties de route en une journée, c'était ma journée.... Les pauvres pistes cyclables britanniques me font déjà attendre avec impatience mes deux derniers jours de vélo aux Pays-Bas.....
Demain, j'espère dessiner d'autres beaux paysages. La vue de la coucher de soleil de ma tente est déjà prometteuse.
Aujourd'hui, je n'ai pas eu beaucoup de chance.... Pour être sûr Navigation cycliste GoogleMaps me revoir par l'intermédiaire de chemins non praticables J'ai d'abord soumis l'itinéraire proposé au propriétaire du camping. Il m'a dit qu'il comprendrait quelques routes de gravier, mais qu'il serait tout à fait praticable à vélo.
Le une montée raide sur les premiers kilomètres a emprunté une belle piste goudronnée, puis a suivi une plongeon abrupt jusqu'à une ferme dans une vallée, puis l'asphalte s'est arrêté et la misère a recommencé sur les routes de la vallée. routes de gravier grossier avec de nombreux cailloux, fosses et sillonsLe chemin de fer est un chemin de fer, avec des montées et des descentes abruptes par-dessus. À un moment donné, GoogleMaps a voulu m'envoyer à gauche sur une route vaguement visible. chemin sauvage Montée et traversée de buissons de bruyère. Impossible de pousser un vélo emballé par là, alors j'ai décidé de suivre la route de gravier plus loin et de voir où j'aboutissais.
À un moment donné, je suis arrivé à un Jonction en T. Je savais que la gauche était la bonne direction, mais d'après toutes les cartes numériques que j'ai chargées, cette route finissait par mourir loin en bas. Sur la droite, elle descendait en pente raide, mais j'ai vu que de cette vallée, une route goudronnée raide montait sur la crête suivante. Une meilleure route pour le cyclisme (pousser), donc de cette route goudronnée je m'engageais.
Alors que j'étais sur le point d'entamer la montée sur la route goudronnée, j'ai rencontré les Néerlandais qui campaient à côté de moi. Ils étaient partis se promener et Je me suis donc retrouvé près de mon point de départ. En effet, lorsque j'ai atteint le sommet de la route goudronnée, j'ai reconnu que c'était là que j'avais pris la descente abrupte vers une ferme, après laquelle commençait la partie accidentée.
Entre-temps, il était déjà après 13 heures et une deuxième tentative d'entreprendre une traversée des Moors par une route différente dans la chaleur de l'après-midi était hors de ma portée. Parce que je certainement à Hull demain Il n'y en a pas de l'autre côté des Maures.
Des habitants m'ont conseillé en direction de York (80 km) et là un train pour Hull à prendre. C'est ce que j'ai fait, et pas par la piste cyclable, car, selon les habitants, il s'agissait à nouveau de routes de gravier difficiles et escarpées. Il n'y avait rien d'autre à faire que de prendre un 30 kilomètres de routes A très fréquentées à suivre. Heureusement, à côté de l'A19, qui ressemble à une autoroute, se trouve une route de campagne. bande d'un demi-mètre de large où je pouvais rouler un peu à l'écart des voitures et des camions qui passaient en trombe.
De Thirsk Je pouvais à nouveau emprunter des routes plus calmes et parcourir encore une cinquantaine de kilomètres jusqu'à York. Il n'était pas encore six heures et je voulais rouler encore une trentaine de kilomètres lorsque la le ciel a commencé à devenir noir de jais. En effet, des orages étaient annoncés. Après Thirsk, je suis entré dans la premier le meilleur camping car je ne voulais pas me retrouver dans un autre orage violent après cette journée. Et en fin de compte, il a fallu attendre jusqu'à 22 heures pour qu'il commence à pleuvoir.....
Demain Sortir tôt pour obtenir le 50 derniers kilomètres jusqu'à York et il y a un train toutes les heures pour Hull. Cela devrait fonctionner....
Et l'année prochaine, je m'achèterai un bon GPS pour le vélo. Fini les galères avec GoogleMaps ou avec un Osmand qui ne charge pas les cartes au moment où on en a vraiment besoin....
Tourner en rond dans le parc national des North York Moors
Le orage pour lequel j'avais plongé dans un camping plus tôt que prévu a finalement éclaté après 22 heures La journée s'est tout de même déroulée sous une pluie battante et quelques coups de tonnerre bien sentis. Les rafales de pluie se sont heureusement arrêtées vers six heures, ce qui m'a permis de prendre un petit déjeuner au sec.
À 8h30, je suis parti pour le Les 50 derniers kilomètres sur le sol anglais. Lorsque j'ai parcouru mes derniers kilomètres à vélo en Irlande, en Écosse et dans les Hébrides, une certaine "tristesse" m'a envahi à chaque fois, car ces pays (œufs) et leurs habitants m'attiraient énormément. Ici, en Angleterre, je n'ai pas souffert de cela, j'aime ce que j'ai vu de ce pays. non recommandé pour un cycliste de longue distanceEn tout cas, pas sur les itinéraires que j'ai suivis. Il y a de beaux villages, de belles villes, des côtes et des réserves naturelles, bien sûr, mais aussi de nombreuses zones urbaines très fréquentées que l'on doit traverser sur des kilomètres. Et les les pistes cyclables ne sont pas toujours dignes de leur nom. Le pays du Brexit pourrait s'inspirer de nombreux pays de l'UE à cet égard. Les Réseau d'itinéraires cyclables Sustrans travaille avec des bénévoles qui font de leur mieux pour tracer des itinéraires aussi peu fréquentés que possible par les voitures, mais je me demande dans quelle mesure ils sont soutenus par le gouvernement et si ce dernier investit dans des pistes cyclables décentes, de toute façon..... Les routes broyées qu'il faut parfois emprunter laissent à penser que non.
Pour terminer ma dernière journée de vélo dans le style britannique, j'ai roulé sous la pluie pendant encore une heure et demie. L'été a été court en Grande-Bretagne cette année. Un peu avant midi, j'étais en YorkJ'ai donc pu prendre le train de 12 h 50 à mon 1 000e loisir.
Il a également plu sur les 5 derniers kilomètres jusqu'au terminal des ferries, mais ce soir, nous avons passé une nuit luxueuse dans un hôtel de luxe. cabine privée avec salle de bain et une vaste buffet du dîner. C'est bienvenu après plus de trois mois de repas simples préparés en une seule fois. Pas de wifi sur le bateau, télécharger le texte et les photos aux Pays-Bas demain matin.
À 9h30, j'ai passé le contrôle frontalier et j'ai pu commencer mon voyage à travers l'Europe. de belles pistes cyclables néerlandaises commencer. Comme c'est reposant de faire du vélo ici, sans circulation. Le vent et la pluie sont les seules sources d'ennui possibles, mais aujourd'hui, seul le vent a été un peu contre-productif.
Les 80 km jusqu'à Schijf, où Els me rejoindrait avec Bik, se sont déroulés sans encombre et à 16 heures, j'étais au camping de Schijvenaar.
Et même aux Pays-Bas, j'ai dû, de manière inattendue, effectuer des travaux assez lourds. poussage de vélo, sur une passerelle abrupteavec quelques escaliers en bas, au-dessus d'une autoroute.
Dernier trajet jusqu'à Anvers demain. Il s'est envolé ....
Obstacle inattendu aux Pays-Bas
Comme l'année dernière, une porte joliment décorée et un repas très copieux ont été offerts aux participants. comité de réception composé de mes trois charmants voisins (photo principale).
Le défi : faire le tour de la mer Adriatique à vélo. Vais-je y parvenir avant que le temps ne devienne trop rude dans les Balkans ? Je suis moi-même impatient de le savoir….
À partir de 2026, Eva se chargera de la collecte de fonds pour l'International Campaign for Tibet Europe, la plus grande organisation de défense des intérêts du Tibet au monde.
