21 avril : Salamanque - Tordesillas (84 km - 370D+)
La route a été longue mais très facile aujourd'hui ! Le camping le plus proche était à +80 km de Salamanque. Un long trajet mais la météo promettait un temps vent arrière de +30 km/h. Et c'est ce que j'ai obtenu ! A part les quelques pentes, je n'ai presque pas eu besoin de pédaler. Le vent de tempête m'a simplement poussé vers l'avant. J'ai roulé à une vitesse moyenne de 20,5 km/heureCe qui est très rapide avec un vélo plein à craquer ! Quel luxe sur un si long trajet !
Au camping, j'ai rencontré un couple de cyclistes venant de la direction opposée. Leur vitesse moyenne était de 10 km/h. C'est dire à quel point la différence est grande entre un fort vent arrière et un fort vent de face. J'ai eu beaucoup de chance aujourd'hui.
La douceur du vélo était très agréable, mais le trajet et les paysages plutôt monotones. J'ai décidé de prendre le chemin le plus court en passant par le N-620J'ai donc décidé d'emprunter cette route, car je m'attendais à ce qu'il n'y ait pas de circulation puisqu'elle est parallèle à l'autoroute. J'avais raison, tout le trafic motorisé a emprunté l'autoroute, sauf sur un tronçon de 20 km après le village AlaejosJe me suis rendu sur place : la chaussée de l'autoroute était en cours de réparation et tout le trafic a été dévié par la N-620. Pas de chance, mais je n'ai eu aucun problème grâce à la très large voie de dépannage.
De plus, j'ai récemment appris pourquoi les Espagnols sont si prudents à vélo : s'ils renversent un cycliste, ils doivent toujours payer une amende de 1 000 euros, quelle que soit la personne responsable. Une mesure très efficace, semble-t-il !
22 avril : Tordesillas - Cubillas de Santa Marta (59.8 km - 520D+)
Aujourd'hui, il y avait moins de vent et je pouvais à nouveau pédaler normalement. De plus, la fantastique N-620 s'est arrêtée ici et j'ai dû continuer sur des routes provinciales plus petites avec plus de mètres d'altitude. Jusqu'à Valladolid Cependant, le paysage était magnifique : de vastes champs verts ondulés bordés de collines aplaties couvertes de pins.
Au Simancas J'ai rencontré l'artiste/poète Miguel Segura. Il voulait me montrer le chemin du Camino de Santiago, mais quand je lui ai dit que j'étais en route pour Valladolid et CubillasIl m'a montré une autre route de gravier, plus agréable, qui passait par la route de l'Océan Indien. Canal de Castille. C'est gentil de sa part !
Sur les 15 derniers kilomètres jusqu'à Cubillas, j'ai suivi une route moins idyllique mais goudronnée, parallèle à l'autoroute. Le camping de Cubillas est lui aussi situé juste à côté de l'autoroute, je dors donc avec des bouchons d'oreille.
23 avril : Cubillas - Torquemada (41.4 km - 240D+)
Les routes sont de plus en plus mauvaises : pour se rendre en ligne droite à l'aéroport, il est nécessaire d'avoir une bonne vue d'ensemble. Burgos Pour s'y rendre, il n'y a que l'autoroute, que je ne prendrai peut-être pas. Les routes provinciales asphaltées sont normalement perpendiculaires à l'autoroute et ne vont donc pas dans la direction souhaitée. Par conséquent, j'ai dû parcourir 24 km à vélo sur des chemins de gravier très accidentés, avec beaucoup de pierres, et j'ai donc avancé très lentement. Bien que je craigne toujours que le cadre de mon pauvre vélo d'occasion ne se brise sur des routes aussi cahoteuses, c'est le fermoir de mon vélo gauche qui s'est brisé. ORTLIEB sacoche qui s'est cassée. Heureusement, j'ai pu la réparer provisoirement avec deux sangles.
Parfois, je me demande pourquoi je voyage avec autant de matériel de réparation, mais dans des moments comme celui-ci, lorsque quelque part dans le monde, je ne sais pas pourquoi je voyage. au milieu de nulle part si quelque chose tombe en panne, vous êtes heureux de l'avoir transporté pendant près de 5 000 km !
A 16h30, après moins de 41 km, j'ai atteint Torquemada. Bien que j'aie prévu d'aller à Quintana del Puente pour aller à 15 km, j'ai décidé d'aller dans le magasin bon marché. Hostal Catalina de Austria de Torquemada. Il n'y a qu'une seule auberge à Quintana et en plus, aujourd'hui, c'est le "Dia de Castilla y Leon", un jour férié. La réception de l'auberge pouvait être fermée si les propriétaires voulaient participer à l'une des festivités du village. Rétrospectivement, j'ai pris la bonne décision, car une demi-heure plus tard, il s'est mis à pleuvoir.
24 avril : Torquemada - Burgos (81.9 km - 810D+)
Comme je me suis arrêté tôt hier, j'ai eu un long trajet à faire. Burgos en avant. Komoot a suggéré un itinéraire comportant 25 % de gravier. Ne voulant pas être retardé à cause de mauvaises routes de gravier, j'ai tracé mon propre itinéraire, avec seulement 7 % de gravier. Ce "luxe" m'a coûté 5 kilomètres supplémentaires et plus d'altimètres.
C'était une route très gratifiante, des routes très calmes à travers des paysages magnifiques. J'ai également traversé plusieurs ponts médiévaux et des villages pittoresques.
Les sections de gravier étaient beaucoup plus faciles qu'hier car elles avaient moins de nids-de-poule et leur surface était beaucoup plus lisse avec moins de pierres. Dommage qu'on ne le sache jamais à l'avance.
Ce qui était moins agréable, c'est que les 30 derniers kilomètres comportaient de nombreuses montées longues et assez raides. Après chaque montée, j'espérais que ce serait la dernière, mais une autre apparaissait. Et encore une autre, et encore une autre... C'était très fatigant, aussi mentalement, et j'étais très heureux quand j'ai finalement atteint le point de départ. Cathédrale de Burgos La vue se dessine après la dernière montée. Heureux et épuisés...
26 avril : Burgos - Monasterio de Rodilla (32 km - 310D+)
Très belle balade aujourd'hui. Départ Burgos s'est déroulée sans encombre : j'ai emprunté de belles pistes cyclables et de grands boulevards verdoyants.
Le reste de la balade était également très agréable, sur des routes départementales qui montaient et descendaient doucement, à l'exception d'une longue et raide montée après le village Valle de las Navas.
Monasterio les Rodilla est un beau village ancien avec plusieurs églises et sanctuaires romans.
27 avril : Monasterio de Rodilla - Nuvilla (74,4 km -400D+)
Lorsque j'entre dans Arrasate Je veux être là pour récupérer la nouvelle fermeture rapide de ma sacoche, je dois parcourir 72 km aujourd'hui. Le service météorologique avait prévu un vent de face. Pendant environ 60 km, j'ai eu le luxe d'une bonne route nationale quasi déserte. J'ai donc opté pour cette route facile plutôt que pour les routes provinciales avec beaucoup plus d'altimètres. La N-1 suit une large vallée. Un tronçon moins charmant : pédaler avec l'esprit à zéro.
Après environ 13 km, j'ai atteint le petit village de Cubo de Bureba. Un village qui a pourtant une histoire. En 1807, 20 000 soldats napoléoniens ont campé ici pour attendre Napoléon et son attaque de la ville. Burgos préparer. Plus d'explications via le bouton ci-dessous :
Le poète et cinéaste Manuel Atolaguirre (1905-1959, appartenant à la génération 27) est décédé dans un accident de voiture ici.
J'ai pédalé parallèlement à une chaîne de montagnes et je me suis demandé où j'allais devoir la traverser, car mon GPS n'avait pas prévu une longue montée. Et voilà que, juste après le village, j'ai trouvé un passage. Pancorbo la route a tourné à droite dans un ravin puis un tunnel. Sans altimètre !
A Rivabellosa, j'ai acheté de la nourriture car demain est un jour férié local et tout est fermé. De là, j'ai dû emprunter une route locale vallonnée jusqu'à camping Roble Verde, avec divers vélo à pousser des sections trop raides pour moi. La cerise sur le gâteau après une longue journée de vélo.
28 avril : Neville - Arrasate/Mondragon (65.1 km - 540D+)
Mes jambes étaient encore fatiguées par la longue randonnée d'hier, j'ai donc eu une dure journée de vélo aujourd'hui. Heureusement, j'ai pu éviter certaines des montées abruptes suggérées par Komoot en empruntant d'autres routes. J'ai roulé directement jusqu'à Vitoriaoù je me suis arrêté pour déjeuner. Après le déjeuner, j'ai pris une route qui traversait la vieille ville et j'ai pris quelques photos rapides, sans toutefois visiter ces sites.
Au-delà de Vitoria, je pouvais apercevoir une tranquille Via Verde suivre jusqu'à Arrasate.
Je prévoyais d'utiliser le système de fixation rapide de remplacement pour ma sacoche gauche en Arrasate Le ramassage a échoué. Je suis arrivé vers 6 heures du matin, mais le magasin de vélos était fermé à 3 heures et ne rouvrirait pas avant mardi, le lundi étant la fête du travail. Je ne peux pas attendre aussi longtemps car il n'y a pas d'hébergement bon marché à Arrasate.
29 avril : Arrasate - Itxaspe (46.4 km - 510D+)
Après une longue et reposante nuit de sommeil dans une chambre confortable à Hôtel ArrasateJe me sentais bien reposé et prêt à pédaler jusqu'à un camping sur la côte basque. Mes jambes étaient deux fois plus fortes qu'hier. Le temps était gris et brumeux et la température ne devait pas dépasser 17 degrés.
Sur une grande partie du chemin, j'ai pu voir les magnifiques Via Verde Vasco Navarro suivre.
Le paysage a beaucoup changé depuis hier. Ici, les collines sont très abruptes, avec des pentes presque verticales, et les vallées sont étroites et creusées profondément dans la roche. Finis les vastes panoramas comme en Castille et Léon et Estrémadure. Je ne suis pas vraiment fan de ces collines oppressantes. La route suivait le tracé sinueux de la Deva-La route est très sinueuse et, à chaque virage, on est confronté à un nouveau mur vert abrupt. Mais une fois de plus, j'ai admiré l'infrastructure routière espagnole. Quelles routes et quels ponts !
C'était un trajet très confortable jusqu'aux 3 derniers kilomètres. J'ai alors dû passer du niveau de la mer à 225 mètres d'altitude en une seule montée continue avec des sections de 7 %. Cette montée a été suivie d'une descente de 2 km le long d'une route locale jusqu'au camping d'Itxaspe, magnifiquement situé et surplombant l'océan Atlantique.
Un endroit très calme, mais cela signifie que ma balade de demain commence par une montée de 2 km jusqu'à la route principale. 🥵
Quelque temps après mon arrivée au camping, je suis arrivé Els van Vlimmeren de Belgique avec son chien Jack. Elle me suivra un peu avec son camping-car, pour que je puisse pédaler moins chargé 😀 .
1er mai : Itxaspe-San Sebastian
Ce matin, vers 7 heures, il a commencé à pleuvoir et il y avait un brouillard océanique très dense. Encore une fois, la visibilité était mauvaise pour circuler à vélo sur une route côtière très fréquentée.
Heureusement, le temps a commencé à s'éclaircir après 10h et j'ai commencé à ranger ma tente. Toutes les affaires de ma tente pouvaient maintenant aller dans le camping-car d'Els, mon vélo était donc beaucoup plus léger et les 2 km de montée de Camping Itxaspe à la N-634 était beaucoup plus facile qu'auparavant.
Après une longue descente jusqu'au niveau de la mer, la route a suivi le littoral accidenté et traversé quelques villages. Dans l'après-midi, le soleil a même percé les nuages.
Une fois de plus, j'ai dû faire face à une colline très raide dans les 4 derniers kilomètres, où j'ai dû pousser mon vélo à pied. Les collines abruptes de Pays Basque Les cyclistes n'ont pas la tâche facile !
2 mai : Saint-Sébastien-Saint-Jean de Luz
Heureusement, il n'y a plus d'escalade pour aller du camping à la ville. Saint-Sébastien d'arriver. J'ai pédalé le long de la magnifique promenade de la plage de Saint-Sébastien et j'ai pris quelques photos de l'océan bleu émeraude. Lorsque je suis retourné à mon vélo et que j'ai voulu attacher mon téléphone au support de téléphone sur le guidon, l'une des deux fermetures s'est cassée. Pas de chance. Heureusement, j'ai pu l'attacher temporairement avec une sangle. Avant la fermeture de la sieste, je me suis rendu dans deux magasins de vélos, mais mon téléphone ne rentrait dans aucun de leurs supports. J'ai donc continué à utiliser la sangle, qui convenait plus ou moins bien.
Au Saint-Sébastien J'ai rencontré Pilar Guembe et son mari. Ils étaient intéressés par mon voyage au Tibet et savaient très bien comment la Chine maltraitait les Tibétains et les autres minorités. Ils m'ont également raconté l'histoire du AgotesLe peuple des montagnes basques a vécu dans un isolement total pendant près de 500 ans parce qu'il était considéré comme "pestiféré". J'essaierai de trouver plus d'informations sur cette question et j'écrirai un billet séparé à ce sujet.
Les routes entre Saint-Sébastien, Irun et Saint-Jean de Luz étaient encombrés et n'étaient pas très reposants pour les cyclistes. Elles impliquaient également beaucoup d'altimètres. Dès que j'ai franchi la frontière française, les voitures m'ont à nouveau frôlé de très près. Les Français traitent les cyclistes avec beaucoup moins de politesse que les Espagnols. Il faudra que je m'y habitue à nouveau.
Je pense que l'Espagne va me manquer.
Toutes les photos des Balkans – Photos des villes : les photos de l'itinéraire à vélo sont classées par ordre chronologique inverse, tandis que celles des villes sont classées par ordre chronologique.
À Venise, j'ai visité la Biennale à l'Arsenal, aux Giardini et dans divers lieux de la ville. J'ai également profité de l'occasion pour découvrir la collection Pinault à la Punta della Dogana ainsi qu'une exposition captivante de Michael Armitage au Palazzo Grassi.
