Tournée 2025 du mouvement Compassion Rising : Estonie

Frontière Lettonie-Estonie

10 septembre : Kabli - Paikuse (49km)

Aujourd'hui, le début de la randonnée à vélo a été très agréable : 17 km sur une route goudronnée tranquille à travers les bois, avec des vues occasionnelles sur la mer Baltique à travers les arbres.
Puis encore 18 km sur la Voie Baltique, heureusement peu fréquentée.
 
Ma santé est également en voie de guérison. Je n'ai pas eu à tousser la nuit dernière et je me sens beaucoup plus reposée ce matin. Je suis très reconnaissant que mon corps se soit rétabli si rapidement.
 
Après ces 18 km, le Baltic Way a suivi une belle piste cyclable en direction de l'île d'Aarhus. Pärnu et je n'étais plus qu'à 4 km de ma destination finale à Paikuse supprimée.
 
Je n'ai parcouru que 50 km aujourd'hui. Demain et après-demain, ce devrait être plus de 70 à chaque fois, mais je laisse désormais définitivement et littéralement de côté la Voie Baltique.
 
Mes deux derniers jours de vélo jusqu'à mon point d'arrivée Tallinn sera beaucoup plus agréable. Yihaaa ! 

Belle piste cyclable en direction de Pärnu

11 septembre : Paikuse - Kaerepere (88 km)

Un long trajet aujourd'hui, plus long que prévu. Jusqu'à Tallinn, il me reste 150 km à parcourir. Cela signifie 2 × 75 km, ce qui est tout à fait faisable. Mais demain, la pluie est annoncée pour toute la journée.
 
Après 65 km, je suis arrivé au lieu de couchage prévu, mais comme il n'était que 3 heures du matin et que je me sentais encore en forme, j'ai décidé d'ajouter 20 km supplémentaires pour avoir à pédaler une heure de moins sous la pluie demain.
 
Mon attente/espoir d'hier s'est réalisé ! Enfin un autre tour complet de conduite agréablement tranquille sur des routes rurales et boisées. De plus, la journée s'est poursuivie Radio Klara (station de radio classique VRT) toute la journée sur mon compositeur estonien préféré Arvo PärtJ'ai donc écouté Klara toute la journée, car il a eu 90 ans aujourd'hui. Normalement, je n'écoute jamais de musique, mais comme je viens de faire du vélo dans la patrie de Pärt, j'ai écouté Klara toute la journée et j'ai beaucoup apprécié la musique et toutes les informations complémentaires qui l'entourent. Par exemple, je sais maintenant ce qu'est la technique du Tintinnabuli dans la musique de Pärt. Et grâce à un conseil de Kristien Bonneure, j'ai appris qu'il existe un musée Arvo Pärt à 35 km de Tallinn. Je veux absolument le visiter.

Un des nombreux beaux moments de l'avant-dernière étape

Aujourd'hui, j'ai passé de nombreuses heures sur le vélo, et pourtant elles ont filé.
Demain, il y aura probablement quelques heures de vélo sous la pluie (60 km), puis j'atteindrai ma destination finale, Tallinn ! Après un peu moins de 3 000 kilomètres.

12 septembre : Kaerepere - Tallinn (63km)

Un dernier jour de vélo mémorable : trempé, in extremis un de plus totter (automne en dialecte anversois), et dormir dans une "morgue" high-tech.
 
En chemin, je n'ai pas pris une seule photo aujourd'hui ! Comme prévu, une pluie modérée tout au long de la journée, avec la dernière heure comme cerise sur le gâteau. gâteau de précipitationsEt en plus, une pluie torrentielle. Mon téléphone portable était bien rangé dans une pochette étanche. pochette d'où je ne voulais pas le retirer avec des mains mouillées et en dégoulinant, car cela l'aurait rendu complètement ingérable.
 
Le trajet jusqu'à la banlieue de Tallinn était en fait encore plus calme et plus belle qu'hier, mais la pluie m'a empêché d'en profiter. Il comprenait un autre tronçon de gravier à travers une forêt, où j'ai vu trois élans, deux loups, une grenouille et un ours. 🤣🤣 🤣
Lequel des quatre ai-je vraiment vu ?
 
Au bout de deux heures environ, mon estomac a commencé à grincer, mais comme il s'agissait d'une route de campagne, je n'ai trouvé aucun abri où faire une pause pour manger quelque chose. Ce n'est qu'au bout d'une trentaine de kilomètres que j'ai enfin trouvé un abribus qui m'a offert une protection. Cette pause n'a pas duré longtemps, car je me refroidissais rapidement. Il faisait 13°C aujourd'hui, soit 10 degrés de moins qu'hier. L'automne doit maintenant être définitivement arrivé ici. Je suis content que le cyclisme soit terminé à partir d'aujourd'hui.
Et incroyable mais vrai : à 4 km de ma destination finale, j'ai fait une autre chute au ralenti, ma première totter (automne) de ce voyage !
 
A Tallinn, la grande piste cyclable que je suivais depuis 20 km s'est arrêtée et les cyclistes, comme souvent dans les villes d'ici, ont dû partager le trottoir avec les piétons. Conséquence : à chaque rue secondaire ou entrée de maison, je devais descendre le trottoir et le remonter à chaque fois. Persistant padang en bas et padang en haut. Pour l'un de ces trottoirs, il y avait une grosse flaque d'eau et je ne pouvais donc pas voir à quelle hauteur il se trouvait. Or, ce trottoir s'est avéré beaucoup plus haut que tous les autres ! Mon volant a fait un demi-tour vers la droite et je me suis arrêté contre la clôture d'un jardin.
 
Heureusement, je roulais très lentement et je suis retombé sur mes pieds, mais la moto était complètement déséquilibrée sur la gauche et je n'ai pas pu arrêter cette menace. Nous nous sommes donc retrouvés sur la chaussée au ralenti. Rien de grave. Une sacoche avant s'était détachée d'un côté et mon poignet droit me faisait un peu mal parce que c'était lui qui avait soulevé le plus de poids, mais la douleur avait disparu au bout de cinq minutes. Heureusement, malgré l'impact contre le trottoir, aucun rayon de la roue ne s'est cassé.
 
Un peu plus tard, je suis arrivé trempé à l'auberge que j'avais réservée, et j'ai pris quelques photos car ce n'était pas une auberge "normale".

Lorsque j'ai réservé, je ne savais pas si ma toux nocturne disparaîtrait. Pour éviter de déranger ou d'infecter quelqu'un, j'ai préféré ne pas me retrouver dans un dortoir de six personnes. À Booking.com J'ai vu une auberge de jeunesse avec des capsules individuelles et j'y ai réservé une de ces boîtes de couchage. C'était la première fois de ma vie que je faisais cela ! J'avais vu que c'était courant au Japon.

Bien sûr, il n'y avait pas de réceptionniste, ce qui est trop personnel. L'enregistrement s'est fait à une machine dans le hall intermédiaire. Là, heureusement, j'étais déjà sec. Un morceau de papier avec un code personnel est sorti de la machine et avec ce code, je pouvais entrer partout : dans le hall, mais aussi dans mon box de couchage et dans mon casier personnel.
 
Lorsque je suis arrivé dans ma "chambre" avec 10 boîtes de couchage (alias "capsules"), j'ai cru que j'entrais dans une morgue ! Comment grellig (Anvers pour flippant) ! Il a fallu s'habituer à ce spectacle.
Ma boîte s'est ouverte avec le code, mais il était bien sûr impossible de l'enfiler - car il faut être pudique - tant elle était trempée. bouledogues (Antwerps pour stuff) autour de mon corps, sinon mon matelas serait tout mouillé.
 
Le bon vieux style que j'ai changé dans la chambre.
Les chaussures et la valise vide devaient aller dans le casier, où il y avait une paire de pantoufles. Toutes mes sacoches ne rentraient évidemment pas là-dedans, mais je pouvais les cacher entre les sacs de couchage extérieurs et le chauffage.
 
L'intérieur de la boîte était assez futuriste. On aurait dit le tableau de bord d'une capsule spatiale. Mieux vaut ne pas être claustrophobe. Des écouteurs étaient suspendus, des ports USB, on pouvait contrôler soi-même l'alimentation en air, la veilleuse, le mode sommeil... Pour ma sécurité cette nuit-là dans l'obscurité, j'allais de toute façon mettre ma lampe frontale à côté de moi. Des équipements étaient également suspendus au plafond. Il s'agissait en fait d'une télévision, mais je n'ai pas pu obtenir plus qu'une image "sans signal" avec la télécommande. Ils auraient pu fournir un manuel pour les " vieux gâteux " comme moi à ce truc high-tech, haha. 😉

La capsule de sommeil

Tout était donc parfaitement propre, presque stérile, et vous aviez un peu plus d'intimité que dans un dortoir. Pas de quoi se plaindre, tout est utilisé. La "boîte de couchage" était même légèrement plus grande et plus haute que ma tente. Il y avait donc beaucoup de place.
Ce dernier trajet n'a donc pas été des plus agréables, c'est le moins que l'on puisse dire.
 
Je me suis retrouvé avec 2 927 km et 12 990 altimètres, bien qu'avec le Komoot il faille prendre ce dernier avec un gros grain de sel. Il m'arrive d'atteindre +200 altimètres sur un parcours de course à pied plat à Anvers. C'est absurde.
 
Dans quelques jours Tallinn et commencer à planifier le voyage de retour. Plus d'informations à ce sujet dans un prochain billet. Celui-ci est déjà assez long.
Lama Tashi Norbu me souhaite un voyage prospère avec une puja (en 2022)
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